አንድ የተከበረ የመኪና አድናቂ በማንኛውም ሁኔታ ህጎቹን ለመከተል ይሞክራል። ቢሆንም ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንኳን ከስህተቱ አይድንም። ለብዙ አመታት ልምድ, እያንዳንዱ አሽከርካሪ ቢያንስ አንድ ወይም ሁለት ጊዜ የፍጥነት ገደቡን አልፏል. ስለ ተለዋዋጭ የመንዳት እና ጀማሪዎች አፍቃሪዎች ምን ማለት እንችላለን, ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, ሳያውቁት እንኳን ከተቀመጡት ገደቦች በላይ መሄድ ይችላሉ. በሌላ አገላለጽ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በዘመናዊ ባህሪያት የተሞላው ጥሩ ራዳር ማወቂያ በዲቪአር መታጠቅ አለበት። ይህ መሳሪያ ቀስቶች እና "አቫቶዶሪያ" የሚባሉትን ቦታዎች አስቀድሞ ለማወቅ ይረዳል, ይህም ነጂው ከትራፊክ ፖሊሶች ጋር ያለውን ችግር ለማስወገድ ያስችላል.
የራዳር መፈለጊያ መሰረታዊ መስፈርቶች
የመኪናው ፀረ-ራዳር ዋና ተግባር ለአሽከርካሪው ከህጎቹ ማፈንገጥ ያለውን ስጋት ማሳወቅ ነው። እንደ ደንቡ, መሳሪያው በመንገድ ላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች መኖራቸውን ይገነዘባል እና ለባለቤቱ ተገቢውን ምልክት ይልካል. በዚህ መሠረት አንድ ጥሩ ራዳር ማወቂያ የ DPS ነጥቦችን መከታተል ብቻ ሳይሆን ስለእነሱ በፍጥነት ማስጠንቀቅ እና በትንሹ የውሸት አወንታዊ ውጤቶች። ይህ ተግባርበተለያዩ መንገዶች የቀረበ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ በጣም ታዋቂው አንቴና ነው።
ከፍተኛ ጥራት ያለው ራዳር ማወቂያን ለመገምገም መስፈርቱ ወደዚህ አንቴና ስሜታዊነት ይወርዳል። በመካከለኛው የዋጋ ክፍል ውስጥ ከመከታተያ ነጥቡ በፊት ብዙ መቶ ሜትሮች ለአሽከርካሪው ማሳወቅ የሚችሉ መሳሪያዎች ቀርበዋል. ነገር ግን ብዙ ጊዜ, ጥሩ ራዳር ዳሳሽ ከ DVR ጋር በጂፒኤስ ተቀባይዎች ላይ ተመስርተው የሽቦ አልባ የመገናኛ ቴክኖሎጂ ካላቸው ስፔሻሊስቶች ጋር ይገናኛሉ. የእነዚህ ሞዴሎች ባህሪያት ተለይተው መታየት አለባቸው።
የጂፒኤስ ሞጁል ያላቸው የመሣሪያዎች ጥቅሞች
አንቴናው የራዳር ምልክቱን በአገር ውስጥ እንዲጠግኑት ከፈቀደ፣ ወደ ምልከታ ነጥቦቹ ቅርበት ከሆነ፣ የጂፒኤስ ሞዴል በቀጥታ ከካሜራ መገኛ መጋጠሚያ ካርታዎች ጋር ይሰራል። ባህላዊ ጠቋሚዎች ከዘመናዊ የክትትል ስርዓቶች ምልክቱን ማንሳት ስለማይችሉ ይህ ትልቅ ጥቅም አለው. ለምሳሌ, በጣም ስሜታዊ የሆነ አንቴና ያለው ጥሩ ፀረ-ራዳር እንኳን የተጠቀሰውን "አቮዶሪያ" ውስብስብነት ለመለየት አይፈቅድም. እውነታው ግን የኋለኛው ራዳር እና ማይክሮዌቭ ጨረር በጭራሽ የለውም። ነገር ግን የጂፒኤስ ተቀባይ ያለው ሞዴል በካርታው መረጃ ላይ በመመስረት ወደ "አደገኛ" ዞን ስለመቃረብ ለአሽከርካሪው አስቀድሞ ያሳውቃል።
ነገር ግን የጂፒኤስ ቴክኖሎጂ ጠቀሜታ በዚህ ብቻ የተገደበ አይደለም። የብዙ ራዳር ዳሳሾች የተለመደ ችግር ዋናውን ተግባር ከተወሰኑ የፍጥነት ገደቦች ጋር ማዛመድ አለመቻል ነው። ይህ ማለት ፍጥነቱ በተፈቀደው ክልል ውስጥ ቢሆንም መሳሪያው ምልክት ይሰጣል. በምላሹ, ጥሩ ራዳር ጠቋሚ,"ፍላጻውን" የሚይዘው በከፍተኛ እሴቶቹ ላይም ማተኮር አለበት. ብዙውን ጊዜ ለዚህ ዓላማ መሣሪያዎች ለተወሰኑ የመንዳት ሁኔታዎች የስሜት ህዋሳትን ስሜት የማስተካከል ችሎታ ተሰጥቷቸዋል።
ዘመናዊ አማራጭ
የጂፒኤስ-ሞዱል ዛሬ መኖሩ ማንንም አያስደንቅም፣ነገር ግን ብዙም ያልተለመዱ እና በተመሳሳይ ጊዜ ተስፋ ሰጪ እድገቶችም አሉ፣ጥቅሞቻቸውም በባለሙያዎች ከፍተኛ አድናቆት አላቸው። ከነሱ መካከል አንድ ሰው በሲጋራ ማቃጠያ ብቻ ሳይሆን በፀሃይ ሃይል ማጠራቀም የሚችሉ ባትሪዎች መኖራቸውን ልብ ሊባል ይችላል. እርግጥ ነው, የዚህ ቴክኖሎጂ ጥቅም የሚቻለው በተወሰኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ነው, ነገር ግን በመኪናው አሠራር ውስጥ ነፃ ኃይል በእርግጠኝነት ከመጠን በላይ አይሆንም. በተጨማሪም, በዘመናዊ ማሻሻያ ውስጥ ጥሩ ጸረ-ራዳር በእርግጠኝነት ጣልቃ-ገብነትን የሚከላከል እና የመሳሪያውን ውጤታማነት የሚጨምር "ብልጥ" ሶፍትዌር ይኖረዋል. በነገራችን ላይ ከሐሰት ምልክቶች ላይ ከፍተኛ ጥበቃ ያላቸው እነዚህ ሞዴሎች የተወገዱ ናቸው. እንዲሁም የተደበቀ የመጫን እድል ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. ይህ ንድፍ በጣም ውድ ነው, ነገር ግን በተለየ ዓይነት የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ላይ ያለውን ችግር ያስወግዳል. እና አሁን የራዳር ማወቂያ ክፍልን ከሚወክሉ የተወሰኑ ሞዴሎች ጋር መተዋወቅ ጠቃሚ ነው።
ቬዴታ SLR 600 በኮብራ
አምራቹ በቅርቡ አንድ ሙሉ የቬዴታ ቤተሰብን አስተዋውቋል። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች በበርካታ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ኦርጋኒክ ጥምረት ተለይተዋል, እንዲሁም ውጤታማ ባህላዊ መፍትሄዎች አሏቸው. በተለይም SLR 600 ሀሁለገብ ጸረ-ራዳር እና 2 በ 1 መቅጃ ጥሩ አማራጭ ነው "ተኳሾችን" በፍጥነት ለመለየት መሳሪያ ከፈለጉ። ነገር ግን ሞዴሉ ከትራፊክ ፖሊስ ራዳሮችን ለመዋጋት ውጤታማነቱ ብቻ ሳይሆን በ ergonomics ረገድም ጥሩ ነው. መሳሪያው ባለ 2.4 ኢንች ማወዛወዝ ስክሪን እና የንክኪ መቆጣጠሪያዎች አሉት። የዚህ መፍትሔ ልዩ ባህሪያት ከሩሲያ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር ብቁ የሆነ መላመድን ያካትታሉ፡ መሣሪያው በትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ከሚጠቀሙት ሁሉም የሬዲዮ እና የሌዘር ስርዓቶች ጋር ይሰራል።
ነገር ግን የዚህ ፀረ-ራዳር አንዳንድ ድክመቶች አሉ። ባለሙያዎች ከመሳሪያው ጋር አብረው የሚመጡ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ማያያዣዎችን ያስተውላሉ። በውጤቱም, ብዙ ተጠቃሚዎች ስለ መሳሪያው ደካማ አካላዊ ጥገና ቅሬታ ያሰማሉ. ዋናው ዲዛይኑ በአማራጭ የማሰር ዘዴዎች አጠቃቀም ላይ ከባድ ገደቦችን የሚጥል መሆኑ ችግሩን አባብሶታል።
MRD-410VS በምስጢር
በአንጻሩ፣ ከላይ ካለው ሀሳብ ተቃራኒው የፊሊፒንስ ፀረ-ራዳር MRD-410VS ነው። በሰፊው ተግባራዊነት እና የላቀ ቴክኒካል እቃዎች ውስጥ እንደማይገባ ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል. ይህ ውድ ያልሆነ ነገር ግን አስተማማኝ መፍትሄ ለማይፈልግ የመኪና አድናቂ ነው። በንፅፅር ፣ ጥሩ የኮብራ ፀረ-ራዳር እጅግ በጣም ጥሩ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ጣቢያን የመለየት ችሎታዎችን የሚያቀርብ ከሆነ የምስጢር ፕሮፖዛል ለማስተናገድ ቀላል ነው። መሣሪያው በቀላሉ ተጭኗል, ተጨማሪ ቀዶ ጥገና ላይ ችግር ሳያስከትል. ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም የጂፒኤስ ሞጁል የለም, ስለዚህ የሌዘር ሜትሮችን መለየት አለመቻልን መቋቋም አለብዎት. ተጠቃሚዎች ከነሱ ጋርበሌላ በኩል መሣሪያውን ለግልጽ ማሳያ፣ ergonomic settings controls እና በእርግጥ ዝቅተኛ ዋጋ 3 ሺህ ሩብሎች በማቅረብ ያወድሳሉ።
X-COP 7500 ከኒዮላይን
በዚህ አጋጣሚ የኮሪያን ሞዴል ከመካከለኛው ክፍል እንመለከታለን, በዚህ ውስጥ ቴክኒካዊ እና መዋቅራዊ ጥቅሞች እና ተግባራት ሚዛናዊ ናቸው. በዚህ መሳሪያ ውስጥ በጣም የሚገርመው ነገር በራስ-ሰር የመነካካት ባህሪያትን ይለውጣል, ከትራፊክ ሁኔታዎች ጋር በማስተካከል. በዚህ ሁኔታ በባትሪው የኃይል አቅርቦት ጥራት ላይ ያለውን ጥገኛነት ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በአቅርቦት ውስጥ ያለው ትንሽ መለዋወጥ ወደ ሙሉ በሙሉ መዘጋት ሊያስከትል ይችላል. ግን ያለበለዚያ ይህ ጥሩ የራዳር ዳሳሽ ነው ፣ ግምገማዎች የቴክኒካዊ ዕቃዎችን እና የውበት ዲዛይን አስተማማኝነትን ያጎላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ, እነዚህ ጥቅሞች በ ergonomics አይደገፉም. በብዙ ተጠቃሚዎች ውስጥ ያለው የቅንጅቶች ውቅር ለአምሳያው ወሳኝ አመለካከት እና እንዲሁም በቅንፍ ዋና መቆጣጠሪያዎች ላይ ያስከትላል።
21RS በ RT Pilot
ሌላ አማራጭ ከውስጥ መሙላት ጥሩ አፈጻጸም ያለው እና ለዋናው ተግባር ሰፊ እድሎች። ሆኖም ፣ የእሱ ergonomics ምርጥ አይደሉም። በመጀመሪያ የመሳሪያውን ዋና መለኪያዎች ለመቆጣጠር የሚያገለግሉትን መደበኛ ያልሆነ የአዝራሮች አቀማመጥ ልብ ሊባል ይገባል. በሁለተኛ ደረጃ, ዝማኔዎች በማይመች ሁኔታ ይተገበራሉ እና ድምጹ ተስተካክሏል. ነገር ግን ምልክቶችን ከመያዝ አንጻር ይህ ምናልባት በመካከለኛው ክፍል ውስጥ ላለው መኪና በጣም ጥሩው ራዳር ጠቋሚ ነው። መሣሪያው የራዳሮችን ቦታ መከታተል ብቻ ሳይሆን ለድምጽ ማንቂያዎች የፍጥነት ገደቦችን ለማዘጋጀትም ያስችላል። እውነት ነው፣ አሉ።ከሌዘር ስርዓቶች ጋር በመስራት ረገድ አንዳንድ ልዩነቶች። ሞዴሉ በፍጥነት ይከታተላቸዋል፣ ነገር ግን የእርምጃው ወሰን በትክክል አልተወሰነም።
G-800 STR በሾ-ሜ
ሞዴሉ መጥፎ አይደለም እና በ 5 ሺህ ሩብልስ ዋጋ። በእሱ ክፍል ውስጥ መሪ ነኝ ማለት ይችላል. ቴክኒካል መሙላት ሁሉንም ማለት ይቻላል ምልክቶችን ለመቆጣጠር እንዲፈቅድልዎ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ ተግባር ከፍተኛውን ፍጥነት መከታተል፣ በቀስታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የድምፅ ማንቂያውን ማጥፋት፣ በተቀነሰ የስሜታዊነት ሁኔታዎች ወደ ኦፕሬቲንግ ሞድ መቀየርን ጨምሮ በተለያዩ ቅንጅቶች የተሞላ ነው። ሾ-ሜ ከ DVRs ምርጥ አምራቾች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ ነገር ግን በዚህ አጋጣሚ ጥሩ ቴክኒካዊ አፈጻጸም ያለው ጥሩ ራዳር ማወቂያን ለቋል። ነገር ግን ዋናው ነገር ከፍተኛ አፈፃፀም መረጃም በአጠቃቀም ልምምድ የተረጋገጠ ነው. ሙከራዎቹ የፈላጊውን ትክክለኛነት፣ ክልሉ እና የእያንዳንዱ ቅንብር ከመሳሪያው ትክክለኛ ባህሪ ጋር ያለውን ግንኙነት ያመለክታሉ።
ምርጥ አማራጮች
ምርጫው በተወሰኑ ምርጫዎች እና ፍላጎቶች ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት ነገርግን እንደ አጠቃላይ መረጃው የ MRD-410VS እና G-800 STR ሞዴሎች መሪ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ። እነዚህ የተለያዩ መሳሪያዎች ናቸው, ስለዚህ የእነሱ ዒላማ ታዳሚዎች የተለያዩ ናቸው. በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ ስለ የበጀት መፍትሄ እየተነጋገርን ነው, እሱም ከመሠረታዊ ችሎታዎች ጋር, በተግባሩ ጥሩ ስራ ይሰራል. የዋጋ፣ የተግባር እና የቅልጥፍና ጥምርታ፣ የሾ-ሜ ሞዴል ምርጥ ራዳር መፈለጊያ ነው። ግምገማዎች መሣሪያው እንደሚይዝ ያስተውላሉእና ባህላዊ የመከታተያ ስርዓቶች, እና የቅርብ ጊዜ ሌዘር. እርግጥ ነው፣ በዚህ አጋጣሚ መሣሪያው ከስህተቶች የጸዳ አይደለም፣ ግን እዚህ ግባ የማይባሉ ናቸው።
ማጠቃለያ
የራዳር መፈለጊያ ክፍል የመኪናዎችን ፍጥነት መከታተል ከሚችሉ ቴክኖሎጂዎች ጋር አብሮ እያደገ ነው። እስከዛሬ ድረስ የDVR ዎች አምራቾች ሙሉውን የሌዘር እና የሬዲዮ ሲግናሎች መሸፈን የሚችሉ ሞዴሎችን ያቀርባሉ። ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, በሚሠራበት ጊዜ, ergonomic ጥራቶችም ከፍተኛ ጠቀሜታ ሊኖራቸው ይችላል. የቁጥጥር ቀላልነት ፣ የማሰር ስርዓት ፣ የቅንጅቶች አካላት - ይህ ሁሉ ከራዳር ጠቋሚው መሠረታዊ ተግባራት ያነሰ አስፈላጊ አይደለም ። እንደ ወጪው, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከጥራት ጋር ይዛመዳል - ዋናው ነገር ወደ ታዋቂ እና ታዋቂ አምራቾች ምርቶች መዞር ነው.
