ብሩሽ አልባ ኤሌክትሪክ ሞተሮች በህክምና መሳሪያዎች፣ በአውሮፕላን ሞዴሊንግ፣ በነዳጅ ቧንቧዎች ላይ የቧንቧ መዝጊያ መንጃዎች እንዲሁም በሌሎች በርካታ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ። ነገር ግን ጉዳቶቻቸው, ባህሪያት እና ጥቅሞች አሏቸው, ይህም አንዳንድ ጊዜ በተለያዩ መሳሪያዎች ዲዛይን ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል. ምንም ይሁን ምን እንደነዚህ ያሉት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ከተመሳሳይ AC ማሽኖች ጋር ሲወዳደሩ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ቦታ ይይዛሉ።
የኤሌክትሪክ ሞተሮች ባህሪዎች
ዲዛይነሮች ብሩሽ አልባ ሞተሮችን የሚስቡበት አንዱ ምክንያት አነስተኛ መጠን ያላቸው ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች አስፈላጊነት ነው። ከዚህም በላይ እነዚህ ሞተሮች በጣም ትክክለኛ አቀማመጥ አላቸው. ዲዛይኑ ተንቀሳቃሽ rotor እና ቋሚ ስቶተር አለው. በ rotor ላይ በተወሰነ ቅደም ተከተል የተደረደሩ አንድ ቋሚ ማግኔት ወይም ብዙ አለ. በ stator ላይ የሚፈጥሩ ጥቅልሎች አሉመግነጢሳዊ መስክ።
አንድ ተጨማሪ ባህሪ መታወቅ አለበት - ብሩሽ አልባ ሞተሮች በውስጥም በውጭም መልህቅ ሊኖራቸው ይችላል። ስለዚህ, ሁለቱ የግንባታ ዓይነቶች በተለያዩ ቦታዎች ላይ የተወሰኑ አፕሊኬሽኖች ሊኖራቸው ይችላል. ትጥቅ በውስጡ በሚገኝበት ጊዜ በጣም ከፍተኛ የማዞሪያ ፍጥነትን ለማግኘት ይወጣል, ስለዚህ እንዲህ ያሉት ሞተሮች በማቀዝቀዣ ስርዓቶች ንድፍ ውስጥ በጣም ጥሩ ይሰራሉ. ውጫዊ የ rotor ድራይቭ ከተጫነ በጣም ትክክለኛ አቀማመጥ, እንዲሁም ከፍተኛ ጭነት መቋቋም ይቻላል. በጣም ብዙ ጊዜ እንደዚህ ያሉ ሞተሮች በሮቦቲክስ ፣ በህክምና መሳሪያዎች ፣ በማሽን መሳሪያዎች ውስጥ በድግግሞሽ ፕሮግራም ቁጥጥር ውስጥ ያገለግላሉ ።
ሞተሮች እንዴት እንደሚሠሩ
ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር rotor ለመንዳት ልዩ ማይክሮ መቆጣጠሪያ መጠቀም አለቦት። እንደ የተመሳሰለ ወይም የማይመሳሰል ማሽን በተመሳሳይ መንገድ መጀመር አይቻልም። በማይክሮ መቆጣጠሪያ እርዳታ የሞተር ዊንዶቹን ለማብራት ወደ ስቶተር እና ትጥቅ ላይ ያለው የመግነጢሳዊ መስክ ቬክተሮች አቅጣጫ orthogonal ናቸው.
በሌላ አነጋገር በሹፌር እርዳታ ብሩሽ አልባ ሞተር በሚሽከረከርበት rotor ላይ የሚሰራውን የቶርኬ መጠን ማስተካከል ይቻላል። ትጥቅ ለማንቀሳቀስ በ stator windings ውስጥ ትክክለኛውን መቀያየርን ማካሄድ አስፈላጊ ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, ለስላሳ የማዞሪያ መቆጣጠሪያ ማቅረብ አይቻልም. ይሁን እንጂ በጣም በፍጥነት መጨመር ይቻላል.የሞተር rotor ፍጥነት።
በብሩሽ እና ብሩሽ አልባ ሞተሮች መካከል
ዋናው ልዩነቱ ለአምሳያዎቹ ብሩሽ አልባ ሞተሮች በ rotor ላይ ጠመዝማዛ የላቸውም። በሰብሳቢው ኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ, በ rotors ላይ ጠመዝማዛዎች አሉ. ነገር ግን ቋሚ ማግኔቶች በሞተሩ ቋሚ ክፍል ላይ ተጭነዋል. በተጨማሪም, ልዩ ንድፍ ሰብሳቢው በ rotor ላይ ተጭኗል, ከየትኛው ግራፋይት ብሩሽዎች ጋር የተገናኙ ናቸው. በእነሱ እርዳታ ቮልቴጅ በ rotor ጠመዝማዛ ላይ ይሠራል. የብሩሽ-አልባ ሞተር አሠራር መርህ እንዲሁ በጣም የተለየ ነው።
ሰብሳቢው ማሽን እንዴት እንደሚሰራ
ሰብሳቢ ሞተሩን ለመጀመር፣ በመሳሪያው ላይ በቀጥታ የሚገኘውን የሜዳ ጠመዝማዛ ቮልቴጅን መጫን ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ ቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል, ይህም በ stator ላይ ካለው ማግኔቶች ጋር ይገናኛል, በዚህም ምክንያት ትጥቅ እና ሰብሳቢው በእሱ ላይ ተስተካክለው ይሽከረከራሉ. በዚህ አጋጣሚ ሃይል ለሚቀጥለው ጠመዝማዛ ይቀርባል፣ ዑደቱ ይደገማል።
የ rotor የማሽከርከር ፍጥነት በቀጥታ መግነጢሳዊ መስክ ምን ያህል ኃይለኛ እንደሆነ እና የመጨረሻው ባህሪ በቀጥታ በቮልቴጅ መጠን ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ ፍጥነቱን ለመጨመር ወይም ለመቀነስ የአቅርቦት ቮልቴጅን መለወጥ አስፈላጊ ነው.
ተገላቢጦሹን ለመተግበር የሞተርን ግንኙነት ፖላሪቲ ብቻ መቀየር ያስፈልግዎታል። ለእንደዚህ አይነት ቁጥጥር ልዩ ማይክሮ መቆጣጠሪያን መጠቀም አያስፈልግም.ተለምዷዊ ተለዋዋጭ resistor በመጠቀም የማዞሪያ ፍጥነት መቀየር ትችላለህ።
የብሩሽ አልባ ማሽኖች ባህሪዎች
ነገር ግን ብሩሽ የሌለው ሞተር ቁጥጥር ልዩ መቆጣጠሪያዎችን ሳይጠቀሙ የማይቻል ነው። በዚህ ላይ በመመስረት, የዚህ አይነት ሞተሮች እንደ ጀነሬተር መጠቀም አይቻልም ብለን መደምደም እንችላለን. ለተቀላጠፈ ቁጥጥር, የ rotor አቀማመጥ ብዙ የሆል ዳሳሾችን በመጠቀም መከታተል ይቻላል. እንደዚህ ባሉ ቀላል መሳሪያዎች እርዳታ አፈፃፀሙን በከፍተኛ ሁኔታ ማሻሻል ይቻላል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ሞተር ዋጋ ብዙ ጊዜ ይጨምራል.
ብሩሽ አልባ ሞተሮችን በመጀመር ላይ
ማይክሮ መቆጣጠሪያዎችን በራስዎ መሥራት ምንም ትርጉም የለውም፣ በጣም ጥሩው አማራጭ ቻይንኛ ቢሆንም ዝግጁ ሆኖ መግዛት ነው። ነገር ግን በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉትን ምክሮች ማክበር አለብዎት፡
- የሚፈቀደውን ከፍተኛውን የአሁኑን አስታውስ። ይህ ግቤት ለተለያዩ የመንዳት ስራዎች አይነት ጠቃሚ ይሆናል። ባህሪው ብዙውን ጊዜ በአምሳያው ስም በቀጥታ በአምራቾች ይገለጻል. በጣም አልፎ አልፎ፣ የማይክሮ መቆጣጠሪያው ለረጅም ጊዜ መሥራት በማይችልበት ለከፍተኛ ሁነታዎች የተለመዱ እሴቶች ይጠቁማሉ።
- ለቀጣይ ስራ፣ ከፍተኛው የአቅርቦት ቮልቴጅ እንዲሁ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
- የሁሉም የውስጥ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ወረዳዎች መቋቋም ግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ።
- ለዚህ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ተግባር የተለመደውን ከፍተኛውን የአብዮት ብዛት ግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ። እሱ እንዳልሆነ እባክዎ ልብ ይበሉገደቡ በሶፍትዌር ደረጃ ላይ ስለሆነ ከፍተኛውን ፍጥነት መጨመር ይችላል።
- ርካሽ የማይክሮ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች በ7…8 kHz ክልል ውስጥ የሚፈጠሩ የልብ ምት ድግግሞሽ አላቸው። ውድ ቅጂዎች እንደገና ሊዘጋጁ ይችላሉ፣ እና ይህ ግቤት ከ2-4 ጊዜ ይጨምራል።
የኤሌክትሪክ ሞተሩ ሊዳብር በሚችለው ሃይል ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድር በሁሉም ረገድ ማይክሮ መቆጣጠሪያን ለመምረጥ ይሞክሩ።
እንዴት እንደሚተዳደር
የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃዱ የአሽከርካሪዎች ንፋስ መቀየር ያስችላል። ሹፌሩን ተጠቅመው የሚቀያየሩበትን ቅጽበት ለማወቅ የ rotor ቦታው በአሽከርካሪው ላይ በተጫነው የ Hall ዳሳሽ ቁጥጥር ይደረግበታል።
እንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ከሌሉ ተገላቢጦሹን ቮልቴጅ ማንበብ ያስፈልጋል። በአሁኑ ጊዜ ያልተገናኙት በስታቶር ኮይል ውስጥ ይፈጠራል. መቆጣጠሪያው የሃርድዌር-ሶፍትዌር ውስብስብ ነው፣ ሁሉንም ለውጦች ለመከታተል እና የመቀየሪያ ቅደም ተከተል በተቻለ መጠን በትክክል እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል።
ባለሶስት-ደረጃ ብሩሽ አልባ ሞተሮች
በርካታ ብሩሽ አልባ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ለሞዴል አውሮፕላኖች የሚሠሩት በቀጥተኛ ጅረት ነው። ነገር ግን መቀየሪያዎች የተጫኑባቸው የሶስት-ደረጃ አጋጣሚዎችም አሉ. ከቋሚ ቮልቴጅ የሶስት-ደረጃ ምት እንዲሰሩ ያስችሉዎታል።
ስራው እንደሚከተለው ነው፡
- ጠመዝማዛ "A" ጥራጥሬዎችን ይቀበላልአዎንታዊ እሴት. በጥቅል "B" ላይ - ከአሉታዊ እሴት ጋር. በዚህ ምክንያት መልህቁ መንቀሳቀስ ይጀምራል. ዳሳሾቹ መፈናቀሉን ያስተካክሉት እና ለቀጣዩ መቀያየር ምልክት ወደ መቆጣጠሪያው ይላካል።
- ጠመዝማዛ "A" ጠፍቷል፣ አዎንታዊ የልብ ምት ወደ "C" ጠመዝማዛ ይላካል። ጠመዝማዛ "B" አይቀየርም።
- Positive pulse ወደ ጥቅል"C" ይተገብራል እና አሉታዊ የልብ ምት ወደ "A" ይላካል።
- ከዚያ ጥንድ "A" እና "B" ወደ ጨዋታ መጡ። የጥራጥሬዎች አወንታዊ እና አሉታዊ እሴቶች እንደቅደም ተከተላቸው ይመገባሉ።
- ከዚያም አወንታዊው የልብ ምት እንደገና ወደ "B" ጥቅልል፣ እና አሉታዊው ወደ "C" ይሄዳል።
- በመጨረሻው ደረጃ ላይ ጠመዝማዛ "A" በርቶ አዎንታዊ የልብ ምት ይቀበላል እና አሉታዊው ወደ C. ይሄዳል።
እና ከዚያ በኋላ ዑደቱ በሙሉ ይደገማል።
የ የመጠቀም ጥቅሞች
በገዛ እጆችዎ ብሩሽ የሌለው ኤሌክትሪክ ሞተር መሥራት ከባድ ነው፣ እና የማይክሮ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያን መተግበር ፈጽሞ የማይቻል ነው። ስለዚህ, ዝግጁ የሆኑ የኢንዱስትሪ ንድፎችን መጠቀም ጥሩ ነው. ነገር ግን ብሩሽ አልባ ሞተሮችን ሲጠቀሙ ድራይቭው የሚያገኛቸውን ጥቅሞች ግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ፡
- ሀብት ከሰብሳቢ ማሽኖች በእጅጉ ይረዝማል።
- ከፍተኛ የውጤታማነት ደረጃ።
- ከብሩሽ ሞተሮች የበለጠ ኃይለኛ።
- የማዞሪያ ፍጥነት በጣም በፍጥነት ይነሳል።
- በስራ ወቅት ምንም ብልጭታ የለም፣ስለዚህ ከፍተኛ የእሳት አደጋ ባለባቸው አካባቢዎች መጠቀም ይችላሉ።
- በጣም ቀላል የማሽከርከር ስራ።
- በሚሰራበት ጊዜ ተጨማሪ የማቀዝቀዣ ክፍሎችን መጠቀም አያስፈልግም።
ከጉድለቶቹ መካከል የመቆጣጠሪያውን ዋጋ ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ አንድ ሰው በጣም ከፍተኛ ወጪን መለየት ይችላል። አፈፃፀሙን ለመፈተሽ እንዲህ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተርን ለማብራት ለአጭር ጊዜም ቢሆን አይሰራም. በተጨማሪም እንደዚህ ያሉ ሞተሮችን መጠገን በንድፍ ባህሪያቸው በጣም ከባድ ነው።
