DVRዎች እንደ ሚስጥራዊ MDR-650 የማንኛውም መኪና ዋና አካል ናቸው። በመንገድ ላይ የሚፈጸሙትን ነገሮች ሁሉ ለመያዝ የተነደፉ ናቸው. ስለዚህ ሞዴል ተግባራዊነት ከጽሁፉ ይማራሉ።
የመግብር ባህል
በቴክኖሎጂ እድገት እድገት ምክንያት ትልልቅ ከተሞች በየቀኑ በመኪና ፍሰት ይጫናሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ የመኪና ባለንብረቶች ቁጥር እያደገ በሄደ መጠን መንገዶች፣ አውራ ጎዳናዎች እና መለዋወጫዎች እየተገነቡ አይደለም።
ይህ በትልልቅ ከተሞች የትራንስፖርት ውድቀትን ያስከትላል፣እና ውስብስብ የሰአታት የትራፊክ መጨናነቅ የዚህ ዓይነቱ የኢንዱስትሪ ሂደት አስከፊ ውጤት አይደለም። የአደጋ እድል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. እናም አሽከርካሪው ጉዳዩን ማረጋገጥ እና ጥፋተኛውን ለመቅጣት የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል. በተለይ የኋለኛው ቦታውን ከሸሸ።
በዚህ ሁኔታ ውስጥ ነበር የጅምላ ቪዲዮ ክትትል ባህል የተወለደው። በዘመናዊው ሩሲያ ውስጥ እንደ ሚስጥራዊ MDR-650 ወይም ሌላ አውቶማቲክ ሬጅስትራር ያለ አሽከርካሪ ፣ የአንድ ትልቅ ከተማ ነዋሪ አሽከርካሪ መገመት ከባድ ነው። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን መጠቀም እንደ ማጠብ እና ተፈጥሯዊ ሆኗልጥርስዎን ይቦርሹ።
ስለ ሚስጥራዊ MDR-650
የዲቪአር መመሪያው አጠቃላይ የስርዓቱን ሁለገብነት ይገልፃል፡ በአንድ ካሜራ ላይ 120° የመመልከቻ አንግል ያለው ሳይክሊክ ቀረጻ አለ፣ እሱም በ180° ሊዞር ይችላል። ቪዲዮው የተቀዳው በ1280 × 960 ጥራት ነው።
ቪዲዮዎች የተቀዳው ለ3፣ 5፣ 10 እና 15 ደቂቃዎች ነው። በመካከላቸው 3 ሰከንድ ያህል ክፍተት አለ. ፋይሎቹ በአቪ ቅርጸት ተቀምጠዋል. መተኮስ በቀንም ሆነ በማታ ሁነታ ይካሄዳል።
ይህ ሞዴል አብሮ የተሰራ 500 ሚአሰ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ የተገጠመለት ቢሆንም የተጎላበተው ከተሽከርካሪው የቦርድ ኔትወርክ ነው።
ሚስጥሩ MDR-650 ቀረጻ ለማየት የራሱ ባለ ሁለት ኢንች ስክሪን አለው። እንዲሁም ቪዲዮዎችን በሰፊው ስክሪን ለማየት መሳሪያዎን ከኮምፒዩተር ጋር በUSB ገመድ ማገናኘት ይችላሉ።
መደበኛ ተራራ - በመምጠጥ ኩባያ ላይ። የምርት መጠኑ ትንሽ ነው - 50 × 97 × 22 ሚሜ ብቻ።
አዎንታዊ ግብረመልስ
ሚስጥሩ MDR-650 DVR በአጠቃቀም ቀላል እና በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት የአሽከርካሪዎችን ትኩረት አትርፏል። የተጠቃሚ ግምገማዎች ምርቱ ገንዘቡ ዋጋ ያለው ነው፣ ቀረጻው ጥሩ ነው፣ ያለ በረዶ እና ግጭት፣ የመኪና ቁጥሮች በቀንም ሆነ በጨለማ ውስጥ ይታያሉ።
በርካታ ሰዎች መግብርን ለማብራት እና ለማጥፋት በሚደረጉት ትንሹ ድርጊቶች ይደሰታሉ፡ ነጂው ወደ መኪናው ውስጥ ገብቷል፣ ምርቱን በሲጋራ ላይ ሰካ እና ቀረጻው ይጀምራል።ከእሱ ያወጣል - ያጠፋል. በጉዳዩ ላይ እንደምንም መገኘት የሚያስፈልጋቸው ውስብስብ እና ለመድረስ የሚከብዱ ቁልፎች የሉም።
እባክዎ ሹፌሮች እና የመኪናውን የውስጥ ክፍል እና የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው ወደ ሾፌሩ በር ሲቃረብ ካሜራውን የመገልበጥ ችሎታ።
አሉታዊ ግምገማዎች
ሞዴሉ የቱንም ያህል ጥሩ ቢሆን ጉዳቶቹም አሉት። እንደ አለመታደል ሆኖ ስለ ሚስጥራዊ MDR-650 ከአዎንታዊ ግምገማዎች የበለጠ አሉታዊ ግምገማዎች አሉ። ለምሳሌ፣ ብዙዎች መሣሪያው ከበርካታ ሰአታት ስራ በኋላ ስራውን እንደሚያቆም፣ እንደቀዘቀዘ እና እንደሚጠፋ ያስተውላሉ።
ብዙዎች ስለ ቪዲዮው ጥራት ዝቅተኛነት ቅሬታ ያሰማሉ፣ ይህም ስለ ቪዲዮው ካለው አዎንታዊ አስተያየት ጋር ይቃረናል። ሲበራ የሬድዮ መቀበያ አየርን በጣልቃ ገብነት እንደሚጭን ተጠቁሟል። የመምጠጥ ጽዋው አስተማማኝ አይደለም፣ ስለዚህ መግብሩ በየጊዜው ከንፋስ መከላከያው ላይ የሚወድቅ መሆኑን መታገስ አለቦት።
የታርጋ መታየቱን ወይም አለመታየትን በተመለከተ፣ በአፍታ ማቆም ሁነታ በቀን ብርሃን ብቻ ሊታዩ እንደሚችሉ ተወስቷል። በሌሊት, ነጸብራቅ ብቻ ነው የሚታየው. በምርት መግለጫው ላይ እንደተገለጸው በግቤቶች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት በጠቅላላ 3 ሰከንድ ሳይሆን ሁሉም 10. መሆኑ ተጠቁሟል።
የዋጋ መመሪያ
ዋጋው ዝቅተኛ ነው፡ ከ2000 እስከ 3000 ሩብልስ። በመርህ ደረጃ፣ ሚስጥራዊው MDR-650 ለገንዘቡ ዋጋ ያለው ነው - ውድ ያልሆነ፣ ትርጓሜ የሌለው መሳሪያ የተወሰኑ የተግባር እና የችሎታዎች ስብስብ ያለው።
ውጤት
በማጠቃለል መግብሩ በጣም ጥሩ አይደለም ሊባል ይገባል። የተወሰነ ገንዘብ መጨመር እና እራሱን ያረጋገጠ ሞዴል መግዛት የተሻለ ነውየቪዲዮ መግብር ገበያ. በተጨማሪም፣ በቪዲዮ ቀረጻ መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት የአደጋው ዝርዝር ሁኔታ ሊቀረጽ የማይችል በመሆኑ የተሞላ ነው።
እንደዚህ አይነት ክስተቶችን ለማስወገድ አብሮ የተሰራ አስደንጋጭ ዳሳሽ ሞዴል መግዛት ይመከራል። ሌላ ስም G-sensor ነው. በመኪናው ላይ ከፍተኛ ግፊት ሲጨምር ሞጁሉ በራስ-ሰር መቅዳት ይጀምራል። ፋይሉ ወደ ጻፍ-የተጠበቀ ማውጫ ተወስዷል። ተግባሩ የትራፊክ አደጋ ከመከሰቱ በፊት ያለውን ጊዜ እና በኋላ (በአማራጮች ውስጥ ሊዋቀር የሚችል) ይመዘግባል. ስለዚህ አጥቂው ሳይቀጣ አይሄድም ምክንያቱም ስለ እሱ መረጃ በካሜራው ላይ ስለሚመዘገብ።
በተጨማሪ ጠቃሚ ባህሪያት ፀረ-ራዳር፣ GPS-navigator እና የእንቅልፍ ማንቂያ ተግባር ናቸው። የኋለኛው በተለይ በከተማ ውስጥ አግባብነት የለውም፣ ብዙ ጊዜ በጭነት አሽከርካሪዎች በረጅም ርቀት ይጠቀማሉ።
ምርት በሚመርጡበት ጊዜ ለWDR ቴክኖሎጂ መኖር ትኩረት መስጠት ይመከራል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጨለማ ውስጥ የተኩስ ጥራት ይሻሻላል. በብርሃን እጦት, ጥቁር ማዕዘኖች ይበራሉ, እና ብሩህ በጥቂቱ ይጠለላሉ. በውጤቱም, በቀን ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, የፀሐይ ጨረሩ ሌንሱን ቢመታ ምስሉ "ከመጠን በላይ የተጋለጠ" አይሆንም, እና ምሽት ላይ በጣም ጨለማ አይለወጥም. የመኪና ቁጥሮች በጣም የሚነበቡ እየሆኑ ነው።
ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በጣም ውድ ናቸው፣ ነገር ግን እንደዚህ አይነት ወጪዎች ሙሉ በሙሉ ትክክል ይሆናሉ። ምንም እንኳን በአስተማማኝ መግብር ላይ ብዙ ገንዘብ ማውጣት ቢኖርብዎትም ፣ ረጅም ጊዜ የማይቆይ እና ርካሽ ከሆነው ናሙና የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል ።በፀጥታ አንድ ቦታ በቆሻሻ መጣያ ውስጥ ይቆያል ወይም ከእጅ በግማሽ ዋጋ ለእድለኛ አሽከርካሪ ይሸጣል። ስለዚህ በመኪናዎ ውስጥ DVR ከመግዛትዎ በፊት ደግመው ያስቡ።
