የመኪና ቴኮሜትር የሩጫ ሞተር ክፍሎችን የሚሽከረከሩትን አብዮቶች ብዛት ለመወሰን የሚያገለግል መሳሪያ ነው። መለኪያው በአንድ ጊዜ ወይም በመስመራዊ እንቅስቃሴው ፍጥነት መሰረት ይከናወናል. የመኪና ቴኮሜትር ትክክለኛውን ማርሽ ለመምረጥ ይረዳል, በውጤቱም, የኃይል ክፍሉን ህይወት ለማራዘም ይረዳል. ይህ ማለት የመሳሪያው ቀስት ወደ ቀይ ዞን በሚጠጋበት ጊዜ ወዲያውኑ ወደ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር አለብዎት. አውቶሞቢል ቴኮሜትር ብዙውን ጊዜ ለመስተካከያ ሥራ ይሠራበታል: ሥራ ፈትቶ እና መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሞተርን ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነትን ለኦፕሬሽን ቁጥጥር ዓላማ. የእንደዚህ አይነት መሳሪያ አሠራር መርህ ከሴንሰሮች የሚመጡ ንጣፎችን መመዝገብ ነው. ቁጥራቸውን ከመቁጠር በተጨማሪ የአውቶሞቢል ታኮሜትር የደረሱበትን ቅደም ተከተል ይመዘግባል, እንዲሁም በተቆጠሩት ጥራጥሬዎች መካከል ያለውን ቆም ይቆማል. በተመሳሳይ ጊዜ, ስሌቱ ራሱ በቀጥታም ሆነ በተቃራኒው ሊከናወን ይችላል, አስፈላጊ ከሆነም, ድብልቅ, ማለትም በሁለቱም አቅጣጫዎች.
በዚህም ምክንያት የተገኙት አመላካቾች ወደ ተለያዩ እሴቶች ማለትም ሴኮንዶች፣ ደቂቃዎች፣ሰዓቶች, ሜትሮች, ወዘተ. አስፈላጊ ከሆነ, የመኪናው ቴኮሜትር እንደገና ሊጀመር ይችላል, በዚህም ሁሉንም የተሰበሰቡ እሴቶችን እንደገና ያስጀምራል. ነገር ግን እንደዚህ አይነት መሳሪያዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚለካው መረጃ ትክክለኛነት በጣም የዘፈቀደ እና በግምት 500 rpm መሆኑን ማስታወስ አለበት, ለምርጥ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች 100 rpm ይደርሳል.
የመኪና ቴኮሜትሮች በሁለት ዓይነት ይመጣሉ አናሎግ እና ዲጂታል።
ዲጂታል መሳሪያዎች በኤሌክትሮኒካዊ ማሳያ መልክ የተሰሩት ሁሉንም የተሰላ መረጃ ማለትም የሞተር እና ዘንግ አብዮት ብዛት ያሳያል። እንዲህ ዓይነቱ ቴኮሜትር የመኪና ሞተሮች ኤሌክትሮኒካዊ ማስነሻ ክፍልን እንዲሁም በኢኮኖሚስት ውስጥ ደረጃዎችን ሲያቀናጅ የማስተካከያ ሥራ ሲሠራ በጣም ጠቃሚ ነው.
የአናሎግ መሳሪያዎች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ታዋቂ ናቸው። የኃይሉ አሃዱ አብዮቶች ቁጥር በቀስት መደወያ ያሳያሉ። የእንደዚህ አይነት መሳሪያ አሠራር በኤሌክትሮኒክስ መርህ መሰረት ይከናወናል. ይህ ማለት በሞተር ዘንግ ላይ ከሚገኘው ዳሳሽ የሚመጣው ምልክት ወደ ማይክሮኮክተሩ ይተላለፋል ማለት ነው. የኋለኛው ደግሞ የጠቋሚውን (የእጅ) እንቅስቃሴን በተመረቀ ሚዛን ይገልጻል። ማንኛውም የአናሎግ መኪና መሳሪያ እና ታኮሜትር ለጀልባ ሞተር በተመሳሳይ መርህ ይሰራሉ. የመጀመሪያው የሞተር ኤሌክትሪክ ስርዓት ኤሌሜንታሪ የልብ ምት ቆጣሪ ነው። እሱ በቀጥታ በ crankshaft ፍጥነት ላይ ይወሰናል. የውጪ ሞተር ታኮሜትሮች የኤሌክትሪክ ግፊቶችን ይቆጥራሉ ፣ ሆኖም ግን ፣ ሚና ከሚጫወተው ከማግዲኖ መብራት ሽቦ በቀጥታ “መረጃ” ይቀበላሉጀነሬተር።
በማንኛውም መኪና ውስጥ ዲጂታል ቴኮሜትር መኖሩ ምክንያታዊ ነው። የስራ ፈት ፍጥነትን ለመቆጣጠር እና የምጣኔ ሀብት መቆጣጠሪያ ዩኒት ስራን እንዲሁም የመደበኛውን የአናሎግ መሳሪያ ትክክለኛነት ለመፈተሽ ጠቃሚ ነው። ይህ በዲጂታል መሳሪያዎች ከፍተኛ የመለኪያ ትክክለኛነት ምክንያት ነው. ነገር ግን መኪና በሚነዱበት ጊዜ ለአሽከርካሪው የበለጠ ስለሚታይ ጠቋሚ መሳሪያ መጠቀም የተሻለ ነው።
