እንደ ሲንክሮኖንስ ሞተር በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ማሽን በኢንዱስትሪ ውስጥ ነው፣በቋሚ ፍጥነት የሚሰሩ ኤሌክትሪክ ድራይቮች አሉ። ለምሳሌ, ኃይለኛ ሞተሮች ያሉት መጭመቂያዎች, የፓምፕ ተሽከርካሪዎች. እንዲሁም፣ የተመሳሰለ ሞተር የብዙ የቤት ውስጥ መገልገያ ዕቃዎች ዋና አካል ነው፣ ለምሳሌ፣ በሰአታት ውስጥ ነው።
የዚህ ማሽን አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው። በተለዋጭ ጅረት የተፈጠረ የመታጠቁ መግነጢሳዊ መስክ መስተጋብር እና በኢንደክተሩ ምሰሶዎች ላይ ያሉት መግነጢሳዊ መስኮች በቀጥተኛ ጅረት የተፈጠረው የኤሌክትሪክ መሳሪያ እንደ የተመሳሰለ ሞተር አሠራር መርህ መሠረት ነው ። በተለምዶ ኢንዳክተሩ በ rotor ላይ ይገኛል, እና ትጥቅ በ stator ላይ ይገኛል. ኃይለኛ ሞተሮች ኤሌክትሮማግኔቶችን እንደ ምሰሶ ይጠቀማሉ. ግን ዝቅተኛ ኃይል ያለው ዓይነት - ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተርም አለ. በተመሳሰሉ እና ያልተመሳሰሉ ማሽኖች መካከል ያለው ዋናው ልዩነት የስቶተር እና የ rotor ንድፍ ነው።
ከመጠን በላይ ለመጨረስሞተር እስከ ደረጃው የፍጥነት ደረጃ ድረስ ብዙውን ጊዜ ያልተመሳሰል ሁነታን ይጠቀማል። በዚህ ሁነታ, የኢንደክተሩ ጠመዝማዛ አጭር ዙር ነው. ሞተሩ ደረጃውን የጠበቀ ፍጥነት ላይ ከደረሰ በኋላ, ማስተካከያው ኢንደክተሩን በቀጥታ ጅረት ይመገባል. በተመዘነ ፍጥነት ብቻ የተመሳሰለው ሞተር ራሱን ችሎ ማሄድ ይችላል።
ይህ ሞተር ብዙ ጥቅሞች አሉት። ከተመሳሰል ማሽን የበለጠ የተወሳሰበ የክብደት ቅደም ተከተል ነው ፣ ግን ይህ በብዙ ጥቅሞች ተከፍሏል። ከዋና ዋናዎቹ ጥቅሞች አንዱ ያለ ፍጆታ ወይም ምላሽ ሰጪ ኃይል የመሥራት ችሎታ ነው. በዚህ ሁኔታ የሞተሩ የኃይል መጠን ከአንድነት ጋር እኩል ይሆናል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች የኤሲ የተመሳሰለ ሞተር ኔትወርኩን ከገባሪው አካል ጋር ብቻ ይጭናል። የጎንዮሽ ጉዳቱ የሞተርን መጠን መቀነስ ይሆናል (ለተመሳሰለ ሞተር ፣ የ stator ጠመዝማዛ ለሁለቱም ንቁ እና ምላሽ ሰጭ ሞገዶች ይሰላል)። ነገር ግን የተመሳሰለ ሞተር ከመጠን በላይ በተሞላ ሁነታ በመስራት አጸፋዊ ሃይልን ማመንጨት ይችላል።
የተመሳሰለ ሞተር በኔትወርኩ ውስጥ ለሚፈጠሩት የቮልቴጅ መጨናነቅ ስሜታዊነት በጣም ያነሰ ነው። እንዲሁም እንደነዚህ ያሉት የኤሌክትሪክ ማሽኖች ከመጠን በላይ ጭነት የመቋቋም ችሎታ አላቸው. የመቀስቀስ ሞገዶችን በመጨመር የሞተርን ከመጠን በላይ የመጫን አቅም መጨመር ይቻላል. ከተመሳሳይ ማሽን ጋር አብሮ የመስራት ጥቅሙ ለማንኛውም ጭነት (ከመጠን በላይ ከመጫን በስተቀር) ቋሚ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት ነው።
ያለ ጥርጥር፣ እንደ የተመሳሰለ ሞተር ያለ ማሽን ደካማ ነጥቦቹ አሉት። ከተጨመሩ ወጪዎች እና ውስብስብ አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው.ዋናው ችግር የኤሌክትሪክ ሞተር ማነቃቂያ ሂደት እና ወደ ተመሳሳይነት ማስተዋወቅ ነው. በአሁኑ ጊዜ, thyristor exciters የኤሌክትሪክ ማሽን exciters ይልቅ እጅግ የላቀ ቅልጥፍና ያለውን ስርጭት, አግኝተዋል. ይሁን እንጂ ዋጋቸው በጣም ከፍ ያለ ነው. በ thyristor ማብሪያ / ማጥፊያ አማካኝነት ብዙ ጉዳዮችን መፍታት ይቻላል-የመለኪያ ሞገዶች ጥሩ ደንብ ፣ የ cosine phi ቋሚ እሴትን ጠብቆ ማቆየት ፣ በአውቶቡሶች ላይ ያለውን ቮልቴጅ መቆጣጠር ፣ የ stator እና rotor ሞገዶች በድንገተኛ ሁኔታዎች እና ከመጠን በላይ በሚጫኑበት ጊዜ።.
