እንደ ሪሌይ-ተቆጣጣሪ ያለ መሳሪያ ሶስት አስገዳጅ ክፍሎች አሉት - ተገላቢጦሽ የአሁኑ ቅብብሎሽ፣ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ እና የአሁኑ ገደብ። በመሳሪያው አካል ውስጥ ሶስት መከላከያዎች አሉ. ሰውነቱ ከኤሌትሪክ ማሽኑ ጋር ተያይዟል ልዩ በተሰቀሉ መዳፎች ውስጥ፣ በውስጡም የድንጋጤ መጭመቂያዎች ተጭነዋል እና ለመቀርቀሪያ ቀዳዳዎች አሉ። በላይኛው ፓው ላይ ባለው የብረት ጎማ አማካኝነት መሳሪያው ከማሽኑ ጋር ተያይዟል. የላስቲክ ጋኬት በበርካታ ዊንጣዎች በተሰነጣጠለ ሽፋኑ ስር ይደረጋል. መያዣው ከክዳኑ ጋር በአናሜል ተቀባ።
የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ሪሌይ በጄነሬተር ተርሚናሎች ላይ የቮልቴጅ መለኪያዎችን ለማረጋጋት የአርማቸር አብዮቶች ቁጥር መጨመር አስፈላጊ ነው, እና ተጠቃሚዎች ጠፍተዋል. እንዲህ ዓይነት ማስተላለፊያ ከሌለ የቮልቴጅ መጨመር አሉታዊ ውጤቶችን ሊያስከትል ይችላል. አነስተኛ ቁጥር ባላቸው አብዮቶች፣ የሪሌይ-ተቆጣጣሪው ምንም ወደ ስራ አይገባም።
የእንደዚህ አይነት መሳሪያ እንደ ሪሌይ-ተቆጣጣሪ ንድፍ በጣም ቀላል ነው፡ ቀንበር፣ ኮር፣ ማግኔቲክስ ጠመዝማዛ፣ መግነጢሳዊ ሹንት፣ ትጥቅ (ንዝረት)፣ ምንጮች፣ እገዳዎች፣ ቅንፍ፣ የተንግስተን እውቂያዎች፣ የማስተካከያ ሳህን ፣ ለጠፍጣፋው እና ተርሚናሎች ዊልስ። አሁኑ በነፋሱ ውስጥ ሲያልፍ ትጥቅ ወደ ዋናው ይስባል፣ ነገር ግን ጸደይእውቂያዎቹን በመደበኛ ፣ በተዘጋ ቦታ በቋሚነት ይይዛል ። ማቀፊያውን በማጠፍ ፀደይ የተዘረጋበትን ኃይል መለወጥ ይችላሉ. በማስተካከያ ሳህን በኮር እና በመሳሪያው መካከል ያለውን ክፍተት መቀየር ይችላሉ።
በጄነሬተር ተርሚናሎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ሲጨምር በኤክሳይቴሽን ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው ቮልቴጅም ይጨምራል። በዝቅተኛ ትጥቅ የማሽከርከር ፍጥነት እውቂያዎቹ ይዘጋሉ፣ ምክንያቱም በኮር ጠመዝማዛ ላይ ያለው የአሁኑ የሚፈጠረው መግነጢሳዊ ፍሰት በጣም ትንሽ ስለሚሆን። በመታጠቅ ፍጥነት መጨመር, በመያዣዎቹ ላይ ያለው ቮልቴጅም ይጨምራል. ይህ ደግሞ በመጠምዘዝ ውስጥ ያለውን የአሁኑን ይጨምራል. ከአሁኑ መጨመር ጋር, መግነጢሳዊ ፍሰቱ ይጨምራል. በመግነጢሳዊ ፍሰቱ ተግባር ስር, ትጥቅ ወደ ኮር ይሳባል. እውቂያዎቹ ይከፈታሉ እና ወረዳው ይቋረጣል. ቮልቴጁ ሲቀንስ, እውቂያዎቹ በአርማቲክ ጸደይ ተጽእኖ ስር ይዘጋሉ, እና መከላከያው ከወረዳው ውስጥ ይጠፋል. ይህ ሂደት ያለማቋረጥ ከትጥቅ አብዮት ብዛት ለውጦች ጋር አብሮ ይመጣል። ስለዚህ, RPM እየጨመረ በሚሄድ ተርሚናሎች ላይ ያለው የቮልቴጅ መጨመር በወረዳው ውስጥ ያለውን ተቃውሞ በማካተት የተገደበ ይሆናል.
በዚህ ርዕስ ማዕቀፍ ውስጥ እንደዚህ አይነት መሳሪያ እንደ ጀነሬተር ሪሌይ-ተቆጣጣሪ መጥቀስ ያስፈልጋል። የሚፈለገውን የቮልቴጅ ዋጋ እንደ rotor ባለው የጄነሬተር ክፍል ላይ በመተግበር ይህ ማስተላለፊያ ለጄነሬተሩ የውጤት መለኪያዎችን ያዘጋጃል።
እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ የተለያዩ ንድፎችን እና የተለየ የአሠራር መርህ ሊኖረው ይችላል። በእንደዚህ አይነት ቅብብል ውስጥ ብሩሽዎች መኖራቸውን ወይም አለመኖራቸውን ልብ ማለት ያስፈልጋል. እንዲሁም ሪሌይ የሚባሉት ዘመናዊ መሣሪያዎችተቆጣጣሪው በጄነሬተር ጭነት ፣ በአየር ሙቀት እና በእርጥበት መጠን ላይ በመመርኮዝ የባትሪ መሙያውን ቮልቴጅ ሊለውጥ ይችላል። በተጨማሪም፣ የጄነሬተሩን መመዘኛዎች ለኤንጂን መቆጣጠሪያ አሃዶች ያሳውቃሉ።
የማስተላለፍ ክዋኔ በቀይ መቆጣጠሪያ መብራት ቁጥጥር ይደረግበታል። ማብሪያው ከተከፈተ በኋላ በወረዳው ውስጥ ይካተታል።
