ጄነሬተር የፕራይም ሞተሩ መሽከርከር ሜካኒካል ሃይልን ወደ ቀጥታ ኤሌክትሪክ ሃይል የሚቀይር ኤሌክትሪክ ማሽን ነው። ከዚያም ጀነሬተሩ ይህንን የተለወጠ ሃይል ለተጠቃሚው ይሰጣል። የጄነሬተሩ መሳሪያ በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህጎች ላይ የተመሰረተ ነው. ከእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ በጣም ከተለመዱት ዓይነቶች አንዱ የተመሳሰለው ጀነሬተር ተብሎ የሚጠራው ነው. በተለዋጭ ጅረት ላይ የሚሰራ የኤሌክትሪክ ማሽን ነው። የተመሳሰለው የተወሰነ ቁጥር ያላቸው ምሰሶዎች በመኖራቸው ምክንያት ነው. ስለዚህ፣ በተሰጠው ድግግሞሽ፣ የማዞሪያው ፍጥነት ቋሚ ይሆናል።
የጄነሬተር መሳሪያው በጣም ቀላል ነው። ዋና ክፍሎቹ ማግኔቲክ የሚሽከረከር መስክ የሚፈጥሩ ኤሌክትሮማግኔቶች እና ጠመዝማዛው የሚገኝበት ትጥቅ ናቸው።
መልህቅ የኤሌትሪክ ጀነሬተርን ከሚፈጥሩት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። ሲሊንደራዊ ቅርጽ አለው. አንድ መልህቅ ከተለያዩ የታተሙ የኤሌክትሪክ ብረት ወረቀቶች ይሰበሰባል, ውፍረቱ ከግማሽ ሚሊሜትር አይበልጥም. በቆርቆሮዎች መካከል የቫርኒሽ ወይም የወረቀት ንብርብር አለነጠላ. በሚገጣጠሙበት ጊዜ በእያንዳንዱ ሉህ ላይ በዙሪያው ዙሪያ የታተሙት የመንፈስ ጭንቀት ተጨምቀው እና የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች ጠመዝማዛ የሚገጣጠሙበት ጎድጎድ ይፈጥራሉ።
የጄነሬተር መሳሪያው ሰብሳቢውን ያቀርባል። በአንዳንድ ቦታዎች ወደ ትጥቅ ጠመዝማዛ የሚሸጡ በርካታ የመዳብ ሰሌዳዎችን ያቀፈ ነው። እንዲሁም እርስ በርስ ከመገናኘት ተለይተዋል. አሰባሳቢው የአሁኑን ጊዜ ለማስተካከል በጄነሬተር ውስጥ ይገኛል, እንዲሁም ቋሚ ብሩሾችን በመጠቀም ወደ ውጫዊ አውታረመረብ ይቀይሩት. ሰብሳቢው በክንድ ዘንግ ላይ ተስተካክሏል።
ከላይ እንደተገለፀው የጄነሬተሩ መሳሪያ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህጎችን ሳይጠቀም የማይቻል ነው። ለዚያም ነው የኤሌክትሪክ ማመንጫው በመሳሪያው ውስጥ ኤሌክትሮማግኔቶች ያሉት ሲሆን ይህም ምሰሶ ብረትን ያካትታል. ማዕከሎቹ ከብረት ከተጣለው የጄነሬተር ፍሬም ጋር ተጣብቀዋል. ለአነስተኛ ኃይል ማሽኖች አንዳንድ ጊዜ ክፈፉ ወዲያውኑ ከኮሮች ጋር ሲጣስ ይከሰታል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ማዕከሎቹ ከብረት ጣውላዎች ይመለመዳሉ. በዙሪያው ከመዳብ ሽቦ የተሠራ ጠመዝማዛ በዋናው ላይ ይደረጋል. ሽቦው እንዲሁ የተሸፈነ ነው. በመጠምዘዣው ውስጥ የሚያልፈው ቀጥተኛ የፍላጎት ፍሰት በፖሊሶች ላይ መግነጢሳዊ ፍሰት ይፈጥራል። ለተሻለ ስርጭቱ ከብረት ወረቀቶች የተገጣጠሙ ምክሮች ያላቸው ምሰሶዎች በአየር ክፍተቶች ውስጥ ይገኛሉ።
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚሽከረከር ትጥቅ በአቅጣጫ ተለዋዋጭ እና የኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል (EMF) መጠን በarmature ጠመዝማዛ conductors. የአንዱን መታጠፊያ ጫፍ ወደሌላው ጫፍ በመሸጥ እና ቀለበቶቹ ላይ ብሩሾችን በማስቀመጥ ከውጫዊ አውታረመረብ ጋር በማገናኘት ተለዋጭ የጄኔሬተር መሳሪያ ማግኘት ይችላሉ በዚህ ሁኔታ ውስጥ የተሸጠውን ማዞር በማግኔት መስክ ውስጥ ስለሚፈጥር በድግግሞሽ እና በአቅጣጫ የሚፈራረቅ ጅረት።
የተመሳሰለ ጀነሬተሮች በትራንስፖርት በተለይም በባቡር ሐዲድ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ብዙውን ጊዜ በናፍታ ሎኮሞቲቭስ፣ በማቀዝቀዣ ክፍሎች ውስጥ ያገለግላሉ።
