ዘመናዊ መኪና ያለ ጥሩ የድምጽ ስርዓት እና ጥሩ ባስ ለመገመት የማይቻል ነው። እንደ አንድ ደንብ, መደበኛ ዓይነት መኪናዎች በጥሩ ድምጽ መኩራራት አይችሉም, ስለዚህ ይህን ስራ እራስዎ ማከናወን የተሻለ ነው. የኦዲዮ ስርዓትን በሚገነቡበት ጊዜ ምናልባት ዋናው ተግባር በመኪናው ውስጥ የድምፅ ደረጃ ተብሎ የሚጠራውን መፍጠር ነው, በእሱ ላይ ምስሎች በግልጽ የተተረጎሙ እና ፍጹም ትኩረት የሚስቡ ይሆናሉ. በተለምዶ የንዑስ ድምጽ ማጉያው የኋላ መገኛ በዝቅተኛ ድግግሞሽ ውስጥ የድምፅ መፈጠርን በእጅጉ ያወሳስበዋል ። Woofer በስህተት ከተዋቀረ እና መለኪያዎቹ በስህተት ከተቀመጡ አጠቃላይ ዜማ ሊጠፋ ይችላል፣ እና ዝቅተኛ እና መካከለኛ ክልል ያላቸው የመሳሪያዎች ድምጽ በካቢኔ ዙሪያ ይበተናሉ። ይህንን ማስወገድ ይቻላል? በመኪናው ውስጥ ያሉት ባስሶች በትክክል መጫኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?
የድምፅ ቲዎረም
በንድፈ ሀሳብ፣ በጣም ቀላሉ ዘዴ ካቢኔዎ ፊት ለፊት ንዑስ ድምጽ ማጉያ መጫን ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ፣ ኤሚተር ከመካከለኛው እና ከትዊተርስ ቀጥሎ ይገኛል ፣ እና የድምፅ ደረጃው አሰላለፍ በሚታወቅ ሁኔታ ቀላል ይሆናል። ብዙውን ጊዜ እነሱ እንዲሁ ያደርጋሉ። ባለሙያዎች የዚህን ልዩ መፍትሔ ሁሉንም ጥቅሞች በሚገባ ያውቃሉ. እነሱ እንኳንአንዳንድ ችግሮችን ለመቀበል ዝግጁ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ የተወሳሰበ ቅርፅን የመፍጠር በጣም የተወሳሰበ ሂደት። ሆኖም ግን, አንድ ተራ ድምጽ አፍቃሪ ለእንደዚህ አይነት ስራ አይችልም. ይህ ማለት ሁል ጊዜ በሚጮህ እና በመኪናው ውስጥ ለመረዳት የማይቻል ባስ በሚሰጥ ንዑስ woofer ረክተሃል ማለት ነው? በእርግጥ አይሆንም።
ከ100 Hz በታች ህይወት አለ?
በመኪናው ግንድ ላይ ንዑስ ድምጽ ማጉያ ማስቀመጥ ካልፈለጉ ከ100 Hz በታች በሆኑ ድግግሞሾች ውስጥ በመኪናው ውስጥ ምን እንደሚፈጠር በጥንቃቄ መረዳት ያስፈልግዎታል እና በእርግጥ ወደ እነዚያ የመስማት ችሎታ ባህሪዎች ይሂዱ። ተፈጥሮ በልግስና እንደሰጠን ግንዛቤ። የአኮስቲክ ተመራማሪዎች ከ 700 Hz በታች ባለው ክልል ውስጥ የድምፅ ምንጭ ጊዜያዊ አካባቢያዊነት መነሳሳቱን ያስተውላሉ. ይህ ውሎ አድሮ አእምሯችን የአኮስቲክ ምልክት ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ ጆሮ በሚመጣበት ጊዜ ያለውን ልዩነት እንዲገነዘብ ያደርገዋል. ይህ ተፅዕኖ ካልታየ, የድምፅ ምንጭ በቀጥታ ከእሱ ተቃራኒው ላይ እንደሚገኝ ለአድማጭ ይመስላል, እና ልዩነቱ በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ከመሃል ላይ መቀየሩን ያሳያል. ይህ የትርጉም እቅድ በላይኛው ባስ እና ዝቅተኛ መሃል ላይ በደንብ ይሰራል።
አሁን ድምጽ ማጉያዎቹን ስንጭን ምን እንደሚፈጠር እንይ። መሳሪያዎቹ በመኪናው ውስጥ ምን አይነት ባስ ያመርታሉ? በመካከለኛው ድግግሞሽ ወቅት የድምፅ ሞገዶች መፈጠር ይጀምራሉ. በመኪናው ውስጥ በሙሉ ይሰራጫሉ, ከውስጥ ግድግዳዎች ይወርዳሉ እና እርስ በርስ መስተጋብር ይጀምራሉ. የድግግሞሽ ገደቦች እየቀነሱ ሲሄዱ, የሞገድ ስርጭት መቀነስ ይጀምራል. ይሁን እንጂ ወደ ውስጥ አንግባየእነዚህ ሁሉ ሂደቶች ፊዚክስ፣ የበለጠ ተደራሽ እና ሊረዱ ስለሚችሉ ነገሮች እንነጋገር።
የንዑስwoofer ማቀፊያ ምን መምሰል አለበት?
ባሱ ወደ መኪናው ውስጥ እንዲገባ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ጥልቀት ያለው እንዲሆን፣ ለንዑስ ድምጽ ማጉያ ካቢኔ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት። የመኪና ኦዲዮ ባለሙያዎች በገበያ ላይ በብዛት የሚገኙ ዝግጁ እና ርካሽ ሳጥኖችን እንዲገዙ አይመክሩም። እነዚህ ሣጥኖች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት በጣም በቀጭኑ የፓምፕ እንጨት ነው፣ ይህ ዓይነቱ ጉዳይ በሚሠራበት ጊዜ በፍጥነት መንቀጥቀጥ ስለሚጀምር ኃይለኛ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ድምፅ በሚፈጥሩ መሣሪያዎች ለመሥራት የማይመች ነው። በእውነቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሳጥን ጠንካራ, ተመሳሳይ እና ጠንካራ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ሊገነባ ይችላል. ለዚህ ንግድ ኤምዲኤፍ እና ኤችዲኤፍ መጠቀም ጥሩ ነው. የሻንጣው ግድግዳዎች ቢያንስ 2 ሴንቲሜትር ውፍረት ሊኖራቸው እንደሚገባ ያስታውሱ, የበለጠ የተሻለ ነው.
ወፍራሙ የተሻለ
በሀሳብ ደረጃ የፊት ለፊት ግድግዳ 70 ሚሊ ሜትር ሊደርስ ይገባል፣ እና የጎን መደገፊያዎች - 40 ሚሜ። የአሠራሩን ጥንካሬ የበለጠ ለማጠናከር በግድግዳዎች መካከል ስፔሰርስ መጠቀም ያስፈልጋል. መያዣ ሲገዙ መታ ማድረግዎን ያረጋግጡ። በምላሹ ጮክ ያለ ምላሽ ከሰሙ, እንዲህ ዓይነቱ ሳጥን አይሰራም, እና ድምፁ ወደ ተዳፈነ ከሆነ, እኛ የምንፈልገው ይህ ነው. እንዲህ ዓይነቱን መያዣ ለመግዛት ነፃነት ይሰማዎ እና በመኪና ውስጥ ይጫኑት። በእሱ አማካኝነት የመኪናዎ ባስ ሀብታም እና በእውነቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ይሆናል። ሆኖም፣ ያ ብቻ አይደለም። እንደነዚህ ያሉ ጉዳዮች ቀድሞውኑ ምንጮች ሊሆኑ እንደሚችሉ ያስታውሱየድምፅ ማዛባት፣ በተለይም መጥፎ የንድፍ ስሌት ከተሰራ።
ስለ ሳሎን ትንሽ
ጥሩ ባስ ለማግኘት፣ አሪፍ ንዑስ ድምጽ ማጉያ ካቢኔን መሰብሰብ ብቻ በቂ አይደለም፣ እንዲሁም የማጣሪያ ክፍፍል ድግግሞሽን በትክክል ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ያልተሳካ ሳጥን የውጭ ድምጽ ምንጭ ሊሆን ይችላል, ተመሳሳይ ነገር በመኪናው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ በሚገኙ የተበላሹ ክፍሎች ይከሰታል. መኪናዎን ለድምጽ መጫኛ ሲያዘጋጁ ይህንን ያስታውሱ። እርግጥ ነው, በ 2013 መኪና ውስጥ ባሶችን መጫን ቀላል ነው, ማለትም, "ትኩስ" ውስጥ, የሩስያ መንገዶች ምን እንደሆኑ ገና አልተገነዘበም, ከተጠቀመ መኪና ይልቅ. ያነሰ በደንብ ያልተስተካከሉ ክፍሎች አሉት፣ ተጨማሪ ቴክኖሎጂያዊ እና የላቁ ቁሶችን ይጠቀማል፣ ስለዚህ ድምፁ የበለፀገ እና የጠለቀ ነው።
