የአሲድ ባትሪዎች በተጨመረ የመረጋጋት መለኪያ ተለይተው ይታወቃሉ። የመሳሪያው ንድፍ በጣም የተለየ ነው. የአሲድ ባትሪው አቅም ሁልጊዜ በመመሪያው ውስጥ ይገለጻል. በገበያ ላይ ለ 2 እና 4 ውጤቶች ማሻሻያዎች አሉ. የራስ-ፈሳሽ ፍጥነታቸው ሊለያይ ይችላል።
ኤሌክትሮላይት በመሳሪያዎች ውስጥ በብዛት በKS ተከታታይ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የውጤት ቮልቴጅ, እንደ አንድ ደንብ, ከ 10 ቪ አይበልጥም. ይህንን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር ለመረዳት, የአሲድ ባትሪ ዲዛይን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
የባትሪ መሳሪያ
መደበኛ መካከለኛ አቅም ያለው ባትሪ እገዳ፣ የታሸገ ሼል፣ ሳህኖች፣ ኤሌክትሮላይት እና ተርሚናሎች አሉት። በመሳሪያዎች ውስጥ ያሉ ሽፋኖች በውጤት እውቂያዎች ይመረታሉ. የሞዴሎቹ ሳህኖች በመደርደሪያዎች ላይ ተስተካክለዋል. አንዳንድ ማሻሻያዎች በቫልቮች የተሰሩ ናቸው. ከፍተኛ አቅም ያላቸውን ባትሪዎች ከግምት ውስጥ ካስገባን, ከዚያም መለያያ አላቸው. የተገለጸው አካል በ jumper ተጭኗል። እንደ ደንቡ, አሉታዊ ተርሚናሎች በቀጥታ ከፕላቲኒየም ጋር ተያይዘዋል. በቀጥታ የባትሪ እገዳው ተሠርቷልጎማ።
ማሻሻያዎች 8 Ah አቅም ያላቸው ማሻሻያዎች
አሲድ (ከጥገና-ነጻ) የዚህ አይነት ባትሪዎች ብዙ ጊዜ ለ2 ኪሎ ዋት መጭመቂያዎች ያገለግላሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ድግግሞሽ ቢያንስ 30 Hz ነው. በመሳሪያዎቹ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በተለያየ ተከታታይ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ምግባራቸው የተለያየ ነው። የባትሪው ከመጠን በላይ የመጫን ደረጃ በአማካይ 40A ነው።
አንዳንድ ማሻሻያዎች የሙቀት መከላከያ ዘዴ አላቸው። ሁለት ተርሚናሎች ያላቸውን መሳሪያዎች ግምት ውስጥ ካስገባን, ከዚያም የሽቦ ሰሌዳዎች አሏቸው. መለያው ብዙውን ጊዜ በእገዳው ግርጌ ላይ ይጫናል. የአምሳያው ካሜራ በሬንጅ ይታከማል. ጥብቅነት ጠቋሚው በአማካይ በ 85% አካባቢ ይለዋወጣል. የራስ-ፈሳሽ መለኪያው እንደ አንድ ደንብ ከ 0.2% አይበልጥም.
የሚፈቀደው የሙቀት መጠን በኤሌክትሮላይት ላይ የተመሰረተ ነው። እነዚህ ባትሪዎች ለአሽከርካሪዎች ተስማሚ አይደሉም. በተጨማሪም ዘመናዊ መሣሪያዎች በእንደገና አሃዶች የተሠሩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. የማገገሚያ ሂደቱ ከእነሱ ብዙ ጊዜ አይፈጅም. ነገር ግን፣ በገበያ ላይ ብዙ ወጪ እንደሚያስወጣ ልብ ማለት ያስፈልጋል።
20 አህ ሞዴሎች
20 አህ ባትሪዎች የሚሠሩት ለአሽከርካሪዎች ነው። እንዲሁም ሞዴሎች አካባቢውን ለማብራት ተስማሚ ናቸው. በገበያ ላይ ለ 2 እና 4 ተርሚናሎች ማሻሻያዎች አሉ. በመሳሪያዎች ውስጥ ያሉ ጃምፐርስ በተለያየ ቅልጥፍና ጥቅም ላይ ይውላሉ. ኤሌክትሮላይት ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው በ KS202 ምልክት ነው። መሣሪያው በ 10 ቮ ቮልቴጅ ተሞልቷል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉት ፕላቶች በአቀባዊ አቀማመጥ ላይ ተጭነዋል.
በመሳሪያው ጥብቅነት ደረጃበጣም የተለያዩ ናቸው። የማዋሃድ ክፍሎች በሁሉም ማሻሻያዎች ውስጥ አልተጫኑም። ለአነስተኛ ኃይል መጭመቂያዎች, መሳሪያዎቹ በጣም ተስማሚ አይደሉም. ለባትሪዎቹ የሚፈቀደው የሙቀት መለኪያ በአማካይ 40 ዲግሪ ነው. መለያዎች ብዙውን ጊዜ ከተለወጠው ዓይነት ይጠቀማሉ። ለአንዳንድ ማሻሻያዎች, የውጤት ቮልቴጅ 15 ቮ ይደርሳል. የመነሻ መከላከያ መለኪያው በ 18 ohms ውስጥ ነው. የመሳሪያዎች የአገልግሎት ጊዜ ከ3 እስከ 10 ዓመታት ነው።
50አህ ባትሪዎች
የተጠቆመው አቅም ያላቸው ባትሪዎች ለ6 ኪሎ ዋት መጭመቂያዎች ያገለግላሉ። በዚህ ሁኔታ መሳሪያዎቹ የሚመረቱት በእርሳስ ሰሌዳዎች ነው. ብዙ ማሻሻያዎች በሽቦ መለያየት የተገጠሙ ናቸው። በመሳሪያዎቹ ውስጥ ያለው አወንታዊ ውጤት በሽፋኑ ላይ ተጭኗል. ከሁለት ተርሚናሎች ጋር የተደረጉ ማሻሻያዎች የ 3 ማይክሮን ኮርፖሬሽን አላቸው. ለሞዴሎች ቫልቮች ብዙውን ጊዜ በእገዳው ግርጌ ላይ ይገኛሉ. የሞዴሎቹ የውፅአት ቮልቴጅ 13 ቮ ገደማ ነው።
የጭነት መከላከያ ስርዓቱ በሁለተኛው ወይም በሶስተኛ ዲግሪ ጥቅም ላይ ይውላል። የብሎኮች ጥብቅነት በአማካይ 90% ነው. ባትሪዎች በ 4 ቮ ቮልቴጅ ውስጥ ይሞላሉ የሚፈቀደው የሙቀት መጠን, እንደ አንድ ደንብ, ከ 45 ዲግሪ አይበልጥም. ከኃይል ጥንካሬ አንፃር ፣ ማሻሻያዎቹ በጣም የተለያዩ ናቸው። ለአሽከርካሪ ክፍሎች ተስማሚ ያልሆኑ ሞዴሎች. በውስጣቸው የኦክስጂን ሰሌዳዎች እምብዛም አይጫኑም።
100 አህ መሳሪያዎች
100 አህ አሲድ ባትሪዎች የሚመረተው ለቁጥጥር አሃዶች ነው። ማሻሻያዎች ጄነሬተሮችን እና ማሞቂያዎችን ለማገልገል ተስማሚ ናቸውተለክ. የሚፈቀደው የመሳሪያዎች ሙቀት በአማካይ 35 ዲግሪዎች ነው. ዘመናዊ ባትሪዎች በአራት ሰሌዳዎች የተሠሩ ናቸው. ከመጠን በላይ የመጫን ጥበቃ ስርዓቱ በሁሉም ማሻሻያዎች ላይ አይገኝም።
የውስጣዊ ተቃውሞ ደረጃ፣ እንደ አንድ ደንብ፣ ከ 30 ohms አይበልጥም። ጥብቅነትን በተመለከተ መሳሪያዎቹ በጣም የተለያዩ ናቸው. የባትሪ ህይወት ከ 5 እስከ 10 ዓመታት ይደርሳል. በአማካይ የእነሱ የመተላለፊያ መለኪያ መለኪያ 3 ማይክሮን ነው. የውጤት ቮልቴጅ, በተራው, ቢያንስ 15 V. በመሳሪያዎቹ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮይክ በ KS200 ተከታታይ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ባትሪዎች ብዙ ጊዜ ለኃይል መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቫልቮች ብዙውን ጊዜ ከአዎንታዊ መሸጫዎች ጋር ይገናኛሉ።
120 አህ ሞዴሎች
120አህ የአሲድ ባትሪዎች ከፍተኛ የሃይል እፍጋት አላቸው። በአማካይ, የእነሱ አመዳደብ 3 ማይክሮን ነው. የውጤት ቮልቴጅ አመልካች በጠፍጣፋዎቹ መጠን ይወሰናል. ብዙ ማሻሻያዎች በአራት ተርሚናሎች ተደርገዋል። ለ 5 ኪሎ ዋት መጭመቂያ መሳሪያዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው. ለሞዴሎች መከለያዎች የታሸጉ ዓይነት ናቸው. የሚፈቀደው የባትሪ ሙቀት 40 ዲግሪ ገደማ ነው. መሳሪያዎች ለዝቅተኛ ድግግሞሽ ድራይቮች በጣም ተስማሚ አይደሉም።
የጥብቅነት መለኪያው እንደ ደንቡ ከ80% አይበልጥም። ከእርሳስ ሰሌዳዎች ጋር የእጅ ባትሪዎች የአሲድ ባትሪዎች የተለመዱ አይደሉም. ሞዴሎቹ በራስ-ፈሳሽ መለኪያ ይለያያሉ. በዚህ ሁኔታ, ብዙ የተመካው በተከፋፈለው ስሜታዊነት ላይ ነው. በመሳሪያዎች ውስጥ ያሉ አዎንታዊ ተርሚናሎች አብዛኛውን ጊዜ በሽፋኑ ላይ ይገኛሉ. የባትሪ ሃይል ጥግግት - ውስጥበ 3% ውስጥ
150 አህ ባትሪዎች
150 አህ አሲድ ባትሪዎች የሚመረተው በሽቦ መለያየት ነው። አንዳንድ ማሻሻያዎች በተቀያየሩ ቫልቮች የተገጠሙ ናቸው። ሳህኖቹ ብዙውን ጊዜ በእርሳስ የተሠሩ ናቸው። በአማካይ, የመተላለፊያ ኢንዴክስ ከ 3 ማይክሮን አይበልጥም. የማሻሻያዎቹ የውጤት ቮልቴጅ በሴፕተሩ ስሜታዊነት ላይ የተመሰረተ ነው. የሞዴሎች የአገልግሎት ጊዜ ከ3 እስከ 10 ዓመታት ነው።
ኤሌክትሮላይት በመሳሪያዎች ውስጥ በብዛት በKS200 ተከታታይ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የኃይል መጠኑ 3% ያህል ነው. እንደገና የማዋሃድ እገዳዎች እምብዛም አይደሉም. ለ 10 ኪሎ ዋት መጭመቂያ መሳሪያዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው. ይሁን እንጂ አንዳንድ ሞዴሎች የመውጫ ቫልቭ እንደሌላቸው ልብ ሊባል ይገባል. ጥብቅነት መረጃ ጠቋሚ በ 90% ውስጥ ነው. ሆኖም፣ በዚህ ሁኔታ፣ አብዛኛው የተመካው በምርት ስም ነው።
መሣሪያዎችን ወደነበሩበት በመመለስ ላይ
የአሲድ ባትሪዎችን መልሶ ማግኘት ቻርጀሮችን በመጠቀም ይከናወናል። እነዚህ መሳሪያዎች በተለያየ ስሜት ውስጥ ይገኛሉ. ከመጠን በላይ የመጫን መለኪያ በአማካይ 20 A ነው. የአሲድ ባትሪዎችን መልሶ ማግኘትን ለማፋጠን, አስማሚዎች ከአስማሚዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ. አነስተኛ አቅም ያላቸውን ባትሪዎች ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ, በአማካይ 2 ሰአታት ያስከፍላሉ. ሆኖም ግን, በዚህ ሁኔታ, የአምሳያው መለኪያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. 120 Ah ባትሪዎች በመካከለኛ ቮልቴጅ በ10 ሰአታት ውስጥ ያገግማሉ።
ቻርጀሮች ፑልሶ BC-15860
ይህ ተከታታይ ቻርጀሮች ለባትሪ ተስማሚ ናቸው።ባትሪዎች እስከ 20 Ah. የአምሳያው አስፋፊው የአናሎግ ዓይነት ነው. የመተላለፊያው መለኪያ, እንደ አንድ ደንብ, ከ 3 ማይክሮን አይበልጥም. አማካይ የአሠራር ድግግሞሽ 35 Hz ነው. የአደጋ መከላከያ ስርዓት አለ. የባትሪ ማገገም ከሁለት ሰአት ያልበለጠ ነው። ለዚህ ባትሪ መሙያ ምንም ሽፋን የለም. በጠቅላላው ሁለት መቆንጠጫዎች አሉ. የዚህ ተከታታይ ባትሪ መሙያ zener diode የለውም. በ 15 Ah ባትሪዎች የሚሰሩ ከሆነ, የውጤት ቮልቴጅ 10 V. መሆን አለበት.
የPulso BC-15855 ባትሪ መሙያዎች ባህሪዎች
የቀረቡት ተከታታይ ቻርጀሮች በሁለት ክሊፖች ተዘጋጅተዋል። ለ 50 Ah ባትሪዎች, ሞዴሉ በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል. የማሻሻያው የውጤት ቮልቴጅ ግቤት በመቆጣጠሪያው ቁጥጥር ይደረግበታል. በመሳሪያው ውስጥ ያለው ማስፋፊያ የጨረር አይነት ነው. የዲዲዮድ ድልድይ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው, እና በሲስተሙ ውስጥ ያሉ ውድቀቶች ብዙ ጊዜ አይከሰቱም. በግፊት መጨመር ላይ መከላከያ አለ።
በዚህ ጉዳይ ምንም ቀያሪ የለም። ለ 100 Ah ባትሪዎች መሳሪያው በተለየ ሁኔታ ተስማሚ አይደለም. የማሻሻያው እርጥበት ተለዋዋጭ ዓይነት ነው. የስሜታዊነት መለኪያው በአማካይ 4 mV ነው. በተራው፣ ከመጠን በላይ የመጫን መጠኑ ከ 50 A አይበልጥም። ባለ ሁለት-ተርሚናል ሞዴሎች የአሲድ ባትሪ መሙያው ሊሠራ ይችላል።
የኃይል መሙያ ሞዴሎች መለኪያዎች Lavita 192204
የቀረቡት ተከታታይ ቻርጀሮች ባለገመድ ማስፋፊያን ያካትታል። በዚህ ጉዳይ ላይ ቀስቅሴው የኤሌክትሮል ዓይነት ነው. በተጨማሪም ሞዴሉ መቀየሪያ እንዳለው ልብ ማለት ያስፈልጋል. ክላምፕስ በ ጋር ተጭኗልመቀርቀሪያዎች እና በመሳሪያው ውስጥ ከማስተካከያ ጋር ተገናኝተዋል።
የማሻሻያው የመምራት መለኪያ ቢያንስ 4 ማይክሮን ነው። የስርዓቱ ከመጠን በላይ መጫን በአማካይ 30 A. ለ 100 Ah ባትሪዎች መሳሪያው በትክክል ይጣጣማል. የኃይል መሙላት ሂደት በአማካይ ከ 5 ሰዓታት ያልበለጠ ነው. ማረጋጊያው ከማጣሪያ ጋር ጥቅም ላይ ይውላል. ምንም የጭቃ መከላከያ ስርዓት የለም።
Lavita ቻርጀሮች 192212
የዚህ ተከታታይ ባትሪ መሙያ ብዙ ጥቅሞች አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ, ማሻሻያው ሁለት ማጣሪያዎችን እንደሚጠቀም ልብ ማለት ያስፈልጋል. አስፋፊው እንደ መደበኛ በሽቦ ነው። አምራቹ ለኃይል መሙያው መቀየሪያ አይሰጥም. የስርዓቱ ከመጠን በላይ መጫን ግቤት ብዙውን ጊዜ 33 A ነው. ማስተካከያው ከተሸፈነ ሽፋን ጋር ጥቅም ላይ ይውላል. ለ 150 Ah ባትሪዎች መሳሪያው በደንብ ይጣጣማል. በሲስተሙ ውስጥ የሚንቀጠቀጡ ዝላይዎች እምብዛም አይታዩም. zener diode የሚስተካከለው ዓይነት ተተግብሯል።
የኃይል መሙያዎች ባህሪያት TESLA ZU-10642
የዚህ ተከታታይ ቻርጀሮች የሚዘጋጁት በሁለት አስፋፊዎች ነው። የሚጠቀሙበት መቀየሪያ የተቀየረ አይነት ነው። የአምሳያው አማካኝ ኮምፕዩተር 3 ማይክሮን ነው. ለ 10 Ah ባትሪዎች መሳሪያው በትክክል ይጣጣማል. በመሳሪያው ውስጥ ያለው የመነሻ ስሜታዊነት መለኪያ ዝቅተኛ ነው። ከመጠን በላይ መጫን ችግሮች በጣም ጥቂት ናቸው. የአደጋ መከላከያ ስርዓት አለ. የባትሪ መሙያ ማጣሪያው ለ12 ቮ ጥቅም ላይ ይውላል።
ሁለት ተርሚናሎች ላላቸው ባትሪዎች መሣሪያው ተስማሚ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይየውጤት ቮልቴጅ ማስተካከል ይቻላል. በመሳሪያዎቹ ውስጥ ያሉት መያዣዎች በጣም ሰፊ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቀጥተኛ እጀታ ተካትቷል. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው የ rotary ዓይነት ነው። ማቀፊያዎች ያለ ማቀፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለ 100 Ah ባትሪዎች ተስማሚ አይደለም. ከመጠን በላይ የመጫኛ ደረጃው በአማካይ 33 A ነው። ማሻሻያ ለአራት ተርሚናል ሞዴሎች ተስማሚ አይደለም።
የዴልትራን ኃይል መሙያ ሞዴሎች መለኪያዎች
የተገለፀው የአሲድ ባትሪ ቻርጀር በማስተካከል የተሰራ ነው። ቀስቅሴው በማጣሪያዎች ይተገበራል. ለ 10 Ah ባትሪዎች መሳሪያው በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ኮንዳክሽን ቢያንስ 4 ማይክሮን ነው. የሚፈቀደው ከመጠን በላይ የመጫን ደረጃ 30 A. የግፊት መከላከያ ዘዴ አለ. ኃይል መሙላት መቀየሪያ የለውም።
በ20 Ah ባትሪዎች ሞዴሉ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። በአጠቃላይ ማሻሻያው አንድ መያዣ አለው. ክላምፕስ በውጤት እውቂያዎች ላይ ተጭኗል። ከፍተኛው የቮልቴጅ አመልካች 20 V. በቀረበው ክፍያ ውስጥ ምንም ማነፃፀር የለም. ክላምፕስ በጣም ሰፊ በሆነ መልኩ ጥቅም ላይ ይውላል. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው በ rotary ሜካኒክ ተጭኗል። በመጠን መጠን, ሞዴሉ የታመቀ እና በጣም ትንሽ ክብደት ያለው ነው. በመሳሪያው ውስጥ ያለው መራጭ ክፍት ዓይነት ነው።
Tenex ቻርጀሮች
ይህን ተከታታይ ኃይል መሙላት ለ100Ah ባትሪዎች ተስማሚ ነው። በዚህ ሁኔታ, አስፋፊው የሽግግር አይነት ጥቅም ላይ ይውላል. የአምሳያው የውጤት ማስተላለፊያ ኢንዴክስ ዝቅተኛ ነው. በዲዲዮድ ድልድይ ላይ ያሉ ችግሮች እምብዛም አይደሉም. የአሲድ ባትሪዎችን በ 20 Ah መሙላት በግምት ይወስዳልአንድ ሰዓት. የልብ ምት ጥበቃ ስርዓት አለ።
የማሻሻያው ዳይስተር በሁለት ማጣሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ገደቡ የቮልቴጅ አመልካች በ 30 V አካባቢ ነው. ሞዴሉ የአሁኑን ተቆጣጣሪ አለው. አስፈላጊ ከሆነ የሳይክል ሁነታን ማብራት ይችላሉ. በአማካይ በሶስት ሰአታት ውስጥ የ 500 Ah አሲድ ባትሪ መሙላት ይችላሉ. የአጭር ዙር ችግሮች ብዙ ጊዜ አይታዩም።
