ወደ እርስዎ ትኩረት የቀረበው መጣጥፍ በሜጋፎን ላይ ያለውን የቀረውን ትራፊክ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ያብራራል። ሁሉም ዘዴዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው. በእያንዳንዳቸው አወንታዊ እና አሉታዊ ጎኖች ላይ በመመስረት አጠቃቀማቸውን በተመለከተ ምክሮች ይሰጣሉ።
መንገዶቹ ምንድን ናቸው?
ዛሬ በሜጋፎን ላይ የትራፊክን ሚዛን እንዴት ማረጋገጥ እንደምትችል የምትማርባቸው ብዙ መንገዶች አሉ። ከነሱ መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል፡
- ሞደም እና ሶፍትዌሩን በመጠቀም፤
- በልዩ ጥያቄ፤
- የጥሪ አገልግሎት ማዕከል፤
- በተለይ ለዚሁ ዓላማ ወደተዘጋጀ ቁጥር ኤስኤምኤስ በመላክ
- በሞባይል ኦፕሬተር ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ።
እያንዳንዳቸው በዚህ ጽሑፍ ማዕቀፍ ውስጥ በዝርዝር ይወያያሉ።
ሞደም በመጠቀም
ይህ ዘዴ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለማወቅ ነው።የቀረውን ትራፊክ. በሜጋፎን ሞደም ላይ ይህ ከመሳሪያው ጋር የሚመጣውን የሶፍትዌር መገልገያ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል. የእሱ በይነገጽ "ስታቲስቲክስ" አዝራር አለው. እሱን ጠቅ በማድረግ የተቀሩትን ሜጋባይት ወይም ጊጋባይት ብዛት ማወቅ ይችላሉ። ግን በተመሳሳይ ጊዜ በስክሪኑ ግርጌ ላይ መረጃው ግምታዊ እንደሆነ እና የበለጠ ትክክለኛ መረጃ ለማግኘት ሌላ ዘዴ መጠቀም እንዳለቦት የሚገልጽ መልእክት ይኖራል። ይህ ዘዴ በፒሲ ወይም ላፕቶፕ ላይ ብቻ ይሰራል እና የቀረውን የትራፊክ ግምት ብቻ ይሰጥዎታል።
ጥያቄ ከስልክ
የቀረውን ትራፊክ በሜጋፎን ስልክዎን ወይም ስማርትፎን በመጠቀም ማወቅ ይችላሉ። ለዚህም ይህ ኦፕሬተር ልዩ ትዕዛዝ አለው. የመደወያው ሂደት እንደሚከተለው ነው 105 አስገባ እና የጥሪ አዝራሩን ተጫን። በምላሹ, የቀረውን ትራፊክ እንቀበላለን. በመርህ ደረጃ, ይህ ዘዴ በአንዳንድ ሞደም ሞዴሎችም በተሳካ ሁኔታ ይሰራል. ሌላው ግምት ውስጥ መግባት ያለበት ሌላ ነገር ቢኖር እንዲህ ዓይነቱን ጥያቄ በዚህ ኦፕሬተር ኔትወርክ ላይ ሊሠሩ ከሚችሉ ስልኮች ብቻ መላክ ይቻላል. ማለትም ፣ በ Beeline ፣ MTS ወይም TELE2 ስር ብልጭ ድርግም የሚሉ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች እንደዚህ አይነት ጥያቄ መላክ ብቻ ሳይሆን በ Megafon አውታረመረብ ውስጥ እንኳን መመዝገብ አይችሉም። በዚህ መንገድ የተቀሩት ጊጋባይት ወይም ሜጋባይት ብዛት ለማወቅ ሲሞከር ይህ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
የሜጋፎን የደንበኞች ድጋፍ ማዕከል
የሜጋፎን ተመዝጋቢዎች በሞባይል ስልክ ወይም በግል ኮምፒዩተር ስክሪን ላይ ብቻ ሳይሆን ቀሪውን የትራፊክ ፍሰት ማየት ይችላሉ። የድጋፍ ቁጥሩን በመደወል አሁንም በስልክ ሊሰማ ይችላልተመዝጋቢዎች. በዚህ አጋጣሚ የሚከተሉትን ማድረግ አለቦት፡
- ሲም ካርዱን በሞባይል ስልኩ ውስጥ ይጫኑ (በሞደም ውስጥ ከሆነ)። ይህ መሳሪያ በዚህ አውታረ መረብ ውስጥ በትክክል መስራት እንዳለበት አይርሱ።
- መሣሪያውን ያብሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ፒን ኮዱን ያስገቡ።
- በሚቀጥለው ደረጃ "0500" ይደውሉ እና አዝራሩን በአረንጓዴው ቀፎ ይጫኑ።
- ግንኙነቱ ከተፈጠረ በኋላ የመልስ ማሽኑን መመሪያ በመከተል ከኦፕሬተሩ ጋር እንገናኛለን።
- ከዚያም የቀረውን ሜጋባይት ወይም ጊጋባይት ቁጥር እንዲያስገባ ጠይቁት።
ከሌሎች ጋር ሲወዳደር በጣም ምቹ መንገድ አይደለም፣ብዙ ተጨማሪ እርምጃዎችን ስለሚፈልግ።
ኤስኤምኤስ
የቀረውን ትራፊክ በሜጋፎን ሞደም ኤስኤምኤስ በመጠቀም ማወቅ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ በመልእክቱ ጽሑፍ ውስጥ "ቀሪ" ወይም "ኦስታቶክ" መተየብ እና ወደ "000663" ቁጥር መላክ ያስፈልግዎታል. በምላሹ, መረጃ ከቀሪው ጊጋባይት ወይም ሜጋባይት ጋር ይመጣል. ይህ ዘዴ በእያንዳንዱ ሞደም ሞዴል ላይ እንደማይሰራ ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል. የጽሑፍ መልእክት መላክን የማይደግፉ መሣሪያዎች አሉ። በዚህ አጋጣሚ ሲም ካርዱን ከሞደም ውስጥ አውጥተው በሞባይል ስልኩ ውስጥ መጫን ይችላሉ, ከዚያም ይህን ክዋኔ በእሱ ላይ ያከናውኑ. በድጋሚ፣ የመሣሪያው ፈርምዌር ሙሉ ምዝገባን እና በሜጋፎን የሞባይል ኦፕሬተር አውታረ መረብ ውስጥ እንዲሰራ መፍቀድ አለበት።
ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ
በሜጋፎን ላይ ያለውን የትራፊክ ሚዛን የሚፈትሹበት ሌላው መንገድ የዚህን ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ በመጠቀም ላይ የተመሰረተ ነው።የሞባይል ኦፕሬተር. ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን የ "ማስተር መመሪያ" ስርዓት ተተግብሯል. በዚህ አጋጣሚ የሚከተሉትን ማጭበርበሮች ማከናወን ያስፈልግዎታል፡
- ማንኛውም የተጫኑ አሳሾች በፒሲው ላይ ያስጀምሩ።
- የመፈለጊያ ሞተር በመጠቀም የዚህን የሞባይል ኦፕሬተር ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ እናገኛለን።
- በመጀመሪያ በዚህ ስርዓት የምዝገባ አሰራርን እናልፋለን። በግላዊ መረጃ ቅፅ እንሞላለን. በውስጡ፣ የማስተር መመሪያ አገልግሎትን ለማግኘት የይለፍ ቃሉን እንገልፃለን። ከዚያ የምዝገባ ኮድ ያለው የጽሑፍ መልእክት ይደርሰናል። ይህ አሰራር ኦፕሬተሩ እርስዎን የዚህ ተንቀሳቃሽ ስልክ ቁጥር ባለቤት እንደሆኑ እንዲለይ ያስችለዋል።
- የይለፍ ቃል (በቀደመው ደረጃ ተቀናብሯል) እና ስልክ ቁጥሩን በመጠቀም ወደዚህ ስርአት እንገባለን።
- በ"የውሂብ ማስተላለፍ" ክፍል ውስጥ የምንፈልገውን መረጃ እናገኛለን።
የዚህ ዘዴ ዋነኛው ጉዳቱ የሚገኘው ሜጋባይት ቀሪውን የትራፊክ መጠን ለመወሰን መጠቀሙ ነው። እና ስለዚህ አስፈላጊውን መረጃ በእውነተኛ ጊዜ እንዲከታተሉ የሚያስችልዎ በጣም ትክክለኛው ዘዴ ይህ ነው. ይህንን ለማድረግ እንደ አስፈላጊነቱ የተግባር ቁልፍን F5 መጫን በቂ ነው. በአሳሹ መስኮት ውስጥ ያለውን መረጃ ካዘመኑ በኋላ ትክክለኛው የጊጋባይት ወይም ሜጋባይት ቀሪ ሒሳብ ይደርሳል።
ምክሮች
አሁን በሜጋፎን ላይ የቀረውን ትራፊክ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ከዚህ ቀደም የተሰጡትን ዘዴዎች ጥቅሙን እና ጉዳቱን እናወዳድር እና የትኛው በጣም ጥሩ እንደሆነ እንወስን። የመጀመሪያው በሞደም እና በሶፍትዌር መገልገያ አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው, በጣም ቀላል እና ተመጣጣኝ. ግን እዚህየእሱ ትክክለኛነት በጣም ጥሩ አይደለም. ከ 10 ሜጋባይት በላይ የሚቀርዎት ከሆነ እሱን መጠቀም በጣም ይቻላል ። ነገር ግን በትንሽ ትራፊክ, ሌላ ዘዴን መጠቀም የተሻለ ነው. ከተግባራዊ አተገባበር አንፃር በጣም አስቸጋሪው የደንበኛ ድጋፍ ማእከል ጥሪ ነው. ብዙ ድርጊቶችን ማከናወን ከሚያስፈልገው እውነታ በተጨማሪ ሁልጊዜ ነፃ ኦፕሬተር የለም. ማለትም ለተወሰነ ጊዜ ግንኙነትን ለመጠበቅ ይገደዳሉ። ኤስኤምኤስ መላክ እንዲሁ ምርጥ ምርጫ አይደለም። አስፈላጊው መረጃ ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ ሁልጊዜ መልስ ውስጥ አይደለም. በ "ማስተር መመሪያ" ስርዓት ላይ የተመሰረተው ዘዴ እንዲሁ ጥሩ አይደለም. ትራፊክን በመወሰን ሂደት ውስጥ የቀረውን ሜጋባይት ወይም ጊጋባይት ቁጥር ያጣሉ. ስለዚህ, ጥያቄን መጠቀም በጣም ምክንያታዊ ነው. እና መልሱን በፍጥነት ያገኛሉ እና ትራፊኩ ሳይበላሽ ይቆያል።
