ስክሪኑ በራስ-አሽከርክር አይሰራም፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

ዝርዝር ሁኔታ:

ስክሪኑ በራስ-አሽከርክር አይሰራም፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች
ስክሪኑ በራስ-አሽከርክር አይሰራም፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች
Anonim

ብዙ የስልክ ተጠቃሚዎች የስክሪን ራስ-ማሽከርከር ስራ ባለመሥራት ችግር ይገጥማቸዋል። ይህ ለምን ይከሰታል? ምክንያቶቹ ከሶፍትዌር ውድቀት እስከ ሃርድዌር ውድቀት ድረስ የተለያዩ ናቸው። በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ አውቶማቲክ ማሽከርከር ሥራውን እንዲያቆም ስለሚያደርጉ በጣም የተለመዱ ችግሮች በዝርዝር እንነጋገራለን, እንዲሁም ችግሮችን ለማስተካከል መንገዶችን እንመለከታለን. እንጀምር!

በራስ ሰር ማሽከርከር ተሰናክሏል

ስክሪኑ በራስ ሰር ማሽከርከር የማይሰራበት የመጀመሪያው እና በጣም ምክንያታዊ ምክንያት የስልኮቹን መቼቶች ማሰናከል ነው። አንዳንድ ተጠቃሚዎች በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ጣልቃ እንዳይገቡ በተለይ በቅንብሮች ውስጥ ራስ-ማሽከርከር ያሰናክላሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ መልሰው ማብራት ይረሳሉ። እንዲሁም ተግባሩ በአጋጣሚ ሊሰናከል ይችላል፣ይህም ሁልጊዜ ግልጽ አይደለም።

በሁኔታ አሞሌው በኩል ማያ ገጽ ራስ-ማሽከርከርን ማንቃት
በሁኔታ አሞሌው በኩል ማያ ገጽ ራስ-ማሽከርከርን ማንቃት

በማንኛውም ሁኔታ ይህ ችግር በጣም በፍጥነት እና መፍትሄ ያገኛልቀላል ነው፣ ስልክዎ እንደገና እንዲሰራ በራስ ሰር ማሽከርከርን ማግበር ብቻ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ፡

  1. የሁኔታ አሞሌን በመጠቀም። ከማያ ገጹ ላይኛው ክፍል ወደ ታች ማንሸራተት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በኋላ ፈጣን መዳረሻ አዶዎች መካከል ቀስቶች ያለው ፍሬም ወይም ክብ ቀስት የሚቀዳበትን ይፈልጉ። በአንዳንድ ስልኮች ላይ አዶዎቹ ተሰይመዋል፣ ስለዚህ ይሄ ነገሮችን የበለጠ ቀላል ያደርገዋል። የሚቀረው ተዛማጁን "አዝራር" መጫን እና የተከበረውን ተግባር ማግበር ነው።
  2. በቅንብሮች እገዛ። ወደ ስልክ ቅንጅቶች መሄድ አለብህ, እዚያ "ማሳያ" ወይም "ስክሪን" የሚለውን ንጥል አግኝ እና ወደዚያ ሂድ. በሚከፈት ንዑስ ክፍል ውስጥ, ብዙውን ጊዜ ከስር ያለው, "ራስ-አሽከርክር ማያ ገጽ" ላይ አንድ ነገር ይኖራል. ማብሪያው የቦዘነ ከሆነ፣ ተግባሩ እንዲሰራ ማብራት ብቻ ያስፈልግዎታል።

የስርዓት ውድቀት

የስክሪኑ ራስ-ማሽከርከር የማይሰራበት ሁለተኛው ምክንያት የስርአቱ ጉድለት ነው። በእውነቱ, በዚህ ውስጥ ምንም ስህተት የለበትም, ምክንያቱም ውድቀቶች በየጊዜው ስለሚከሰቱ, እና ይህ በአጠቃላይ, በጣም የተለመደ ክስተት ነው. ሌላው ነገር በብልሽት ጊዜ የአንዳንድ የስልክ ተግባራት አፈጻጸም፣ ራስ-ማሽከርከርን ጨምሮ፣ ሊስተጓጎል ይችላል።

ይህን ችግር በቀላሉ በመሳሪያው ዳግም ማስጀመር ማስተካከል ይችላሉ። ሌላ አማራጭ አለ - መሳሪያውን ሙሉ በሙሉ ያጥፉት, ባትሪውን ለጥቂት ደቂቃዎች ያስወግዱ, ከዚያም ሁሉንም ነገር ያሰባስቡ እና መሳሪያውን ያብሩ. ቀላል ዳግም ማስጀመር ብዙ ጊዜ በቂ ነው።

የጽኑዌር ጉዳዮች

ስክሪን ራስ-ማሽከርከር የማይሰራበት ሦስተኛው ምክንያት ነው።ከ firmware እራሱ ጋር ያሉ ችግሮች። አንዳንድ ጊዜ በስርዓተ ክወናው ውስጥ አለመሳካቱ በተግባሮች አሠራር ውስጥ ያሉ ብልሽቶች በተፈጥሯቸው ዓለም አቀፋዊ እንዲሆኑ እና እንደገና ማስጀመርን በመጠቀም ወደ ቀድሞ ሁኔታቸው መመለስ የማይቻል ወደመሆኑ እውነታ ሊያመራ ይችላል።

በዚህ አጋጣሚ የፋብሪካ ዳግም ማስጀመር ወይም የመሳሪያው ሙሉ ብልጭታ ሊረዳ ይችላል።

ስክሪን በራስ-ማሽከርከር በሶፍትዌር ችግር ምክንያት አይሰራም
ስክሪን በራስ-ማሽከርከር በሶፍትዌር ችግር ምክንያት አይሰራም

የመጀመሪያው እርምጃ በጣም ቀላል ነው ወደ ሴቲንግ ይሂዱ እና ከማህደረ ትውስታ እና ከመጠባበቂያ ጋር የተያያዘውን ክፍል ያግኙ። በዚህ ክፍል ውስጥ፣ እንደ አንድ ደንብ፣ ዳግም የማስጀመር ንጥል ነገር አለ።

መሣሪያውን ብልጭ ድርግም ለማድረግ፣ ይህ አሰራር አስቀድሞ በጣም ከባድ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ዓለም አቀፋዊ የብልጭታ መንገድ የለም፣ስለዚህ ለአንድ መሣሪያ ሞዴል የተሰጡ መድረኮችን በዝርዝር ማጥናት አለቦት።

የካሊብሬሽን ጥሰት

ሌላው የስክሪኑ ራስ-ማሽከርከር በአንድሮይድ እና በሌሎች ኦፕሬቲንግ ሲስተሞች ላይ የማይሰራበት ምክንያት የፍጥነት መለኪያ መለኪያን መጣስ ነው። ይህ ችግር የሚከሰተው በስርዓት ውድቀቶች እና በመሳሪያው ከባድ ውድቀት ምክንያት ነው።

ይህ ብልሽት እንዲሁ በሁለት መንገድ "ይታከማል"። በመጀመሪያ - ወደ የስልክ ቅንብሮች መሄድ ያስፈልግዎታል እና በተደራሽነት ምናሌ ውስጥ "የፍጥነት ዳሳሽ እና ጋይሮስኮፕ" የሚለውን ንጥል ያግኙ. ጠቃሚ: በተለያዩ ስልኮች ላይ, ይህ ንጥል በተለየ መልኩ ሊጠራ እና በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ተጓዳኙን ጠቅ ሲያደርጉ ስልኩን ጠፍጣፋ ቦታ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል እና ማስተካከያው በራስ-ሰር ይከናወናል።

ማያ ገጽ ራስ-ማሽከርከር በደካማ ልኬት ምክንያት አይሰራምg-ዳሳሽ
ማያ ገጽ ራስ-ማሽከርከር በደካማ ልኬት ምክንያት አይሰራምg-ዳሳሽ

ሁለተኛው መንገድ የሶስተኛ ወገን የካሊብሬሽን መተግበሪያን መጠቀም ነው ምክንያቱም አሁን ብዙ ስላሉ እና ሁሉም ለመጠቀም ቀላል ናቸው። በጣም ውጤታማ ከሆኑት መካከል፣ የAccelerometr Calibration፣ GPS Status & Toolbox፣ Accelerometer የሚለውን ልብ ማለት ተገቢ ነው።

G-ዳሳሽ አለመሳካት

እሺ፣ የስክሪኑ ራስ-ማሽከርከር የማይሰራበት የመጨረሻው ምክንያት የፍጥነት መለኪያው ራሱ (ጂ-ዳንሰር) ጉድለት ነው። የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ እንዲሁ ይከሰታል፣ እና የቦታ ዳሳሽ በቀላሉ አይሳካም።

የስክሪን ራስ-ማሽከርከር በተሳሳተ የፍጥነት መለኪያ ምክንያት አይሰራም
የስክሪን ራስ-ማሽከርከር በተሳሳተ የፍጥነት መለኪያ ምክንያት አይሰራም

ወይ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ችግሩን በፍጥነት ማስተካከል አይቻልም፣ እና ስልኩ ለመጠገን ወደ አገልግሎት ማእከል ወይም ወርክሾፕ መውሰድ አለበት።

የሚመከር: