የአውቶሞቲቭ ርእሶች ልክ እንደሌሎች ሁሉ በተለይም ከአብዛኞቹ የእናት ሀገራችን ወንድ ህዝብ ጋር ቅርብ ናቸው። ብዙዎቻችን ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ እናጠፋለን, "የብረት ጓደኛን" ወደ ከፍተኛው ፍፁምነት እናመጣለን. ይህ በተለይ የመኪና ሙዚቃ እና አኮስቲክን በተመለከተ እውነት ነው። በተጨማሪም, በገዛ እጃችን ቢያንስ የተወሰነውን ስራ በመስራት ገንዘብን በማንኛውም መንገድ ለመቆጠብ ሁልጊዜ መሞከር እንፈልጋለን. በተለይ ሁሉም ሰው ለመጀመሪያ ጊዜ አንድ ነገር እያደረገ ስለሆነ. ግን አንድ ነገር ከማድረግዎ በፊት ሰባት ጊዜ መለካት የተሻለ እንደሆነ በድጋሚ እናስታውስዎታለን። ይህ አካሄድ ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥብልዎታል።
ዛሬ እንዴት በመኪና ውስጥ ማጉያ ማገናኘት እንዳለብን እንነጋገራለን። ይህ ርዕስ ለእርስዎ ትኩረት እንደሚሰጥ እናምናለን።
አስቀድመው ትክክለኛውን ሞዴል ለመምረጥ ብቻ ሳይሆን በመኪናዎ ውስጥ የሚገጠምበትን ቦታ ማጽዳትም እንደቻሉ አስቡት። አሁን ማድረግ አለብንማጉያውን ለማብራት ጥሩ ሽቦ እና ከዚያ ከአኮስቲክ ጋር ያገናኙት እና እንዲሁም ገመዱን ወደ ሬዲዮ ራሱ ይጣሉት። ሆኖም፣ ስለ ሁሉም ነገር በበለጠ ዝርዝር እንነጋገር።
ማጉያውን በማብራት ላይ
የመኪና ኦዲዮን ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠማቸው አዲስ ጀማሪዎች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ እምብዛም የማይታዩት በሽቦዎቹ ውፍረት ለዋናው ነገር ይገረማሉ (በዚህም በስራዎ ውስጥ የብየዳ ማሽኖችን ወይም ተመሳሳይ ነገር መጠቀም ካልተለማመዱ በስተቀር) - ከዚያ እርስዎ መለኪያ አያስደንቅም)።
ከተለመዱ የተሳሳቱ አመለካከቶች በተቃራኒ ማጉያዎች ከቦርድ አውታረመረብ ጥሩ መጠን ያለው የአሁኑን መጠን ይጠቀማሉ። ስለዚህ፣ ባለአራት ቻናል መሳሪያ 50 ዋ በአንድ ሰርጥ 17 A ማለት ይቻላል ይበላል፣ መጥፎ አይደለም፣ አይደለም? እርግጥ ነው, ለኃይል አቅርቦቱ, በእውነቱ ትልቅ መስቀለኛ መንገድ ያላቸው ገመዶችን መጠቀም ይኖርብዎታል. ስለዚህ ማጉያውን በመኪናው ውስጥ ከማገናኘትዎ በፊት ልዩ መደብሮችን ይጎብኙ።
የታወቀ
የታወቀ የግንኙነት ዘዴን እንመርምር። በዚህ ሁኔታ ሽቦው በቀጥታ ከመኪናው ባትሪ ጋር ይገናኛል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ባትሪው በኮፈኑ ስር ሲሆን ማጉያው በመኪናው ውስጥ እንዳለ ምስጢር አይደለም ። በዚህ መሠረት አወንታዊው ገመድ በጠቅላላው የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ያልፋል። ስለዚህ ሽቦውን ከፍተኛ ጥራት ባለው ፊውዝ መከላከል እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው እና ከባትሪው ከ 30 ሴ.ሜ ያልበለጠ ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት.
ስለዚህ ማጉያውን በመኪናው ውስጥ ከማገናኘትዎ በፊት እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ መደብርን ይጎብኙ እና መደበኛ ይግዙፊውዝ።
ስለ ማግለል ትንሽ
እንዲሁም 17 ቀልዶች መጥፎ ስለሆኑ ገመዱን በተጨማሪነት መከልከልን አይርሱ። ገመዱ ብዙ ጊዜ እዚያ ስለሚሰነጣጠቅ በሞተሩ ክፍል እና በተሳፋሪው መካከል ያለውን ቦታ ለመጠበቅ ልዩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. እንደ ደንቡ ፣ እዚህ የጎማ መጋገሪያ አለ ፣ ግን ልዩ ሁኔታዎች አሉ። ጉዳዩ ይህ ከሆነ በቂ ጥንካሬ ካለው እና ከፕላስቲክ የተሰሩ የፕላስቲክ ቁጥቋጦዎችን መጠቀም አይጎዳውም. ይህንን ጉዳይ በኃላፊነት ይቅረቡ፣ ባዶ የተሰበረ ገመድ ወደ ሰውነት ብረት ውስጥ መግባቱ ግልፅ ስላልሆነ!
ሽቦው በሚንቀሳቀስ ክፍሎቹ ስር እንዳይወድቅ በመከልከል በካቢኑ ውስጥ መጎተት አለበት። ሰዎች በመቀመጫ ስኪዎች ስር ኬብል የሮጡባቸው አጋጣሚዎች ነበሩ። ይህ ምን አይነት መዘዝ ሊያስከትል ይችላል, ለራስዎ ማሰብ ይችላሉ. ስለዚህ በመኪናው ውስጥ ማጉያውን እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
ገመድ ይምረጡ
ወርቃማውን ህግ አትርሳ፡ ጥቂት ግንኙነቶች፣ የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ ነው! የተለያዩ መስቀለኛ መንገዶች ያሏቸው ሽቦዎች ብዛት በከፍተኛ የኃይል ኪሳራ የተሞላ ነው ፣ እና ከእሳት ደህንነት አንፃር ይህ በጣም ጥሩውን አይመስልም።
በተጨማሪ፣ የአሉታዊ ሽቦው መስቀለኛ ክፍል ከአዎንታዊ ገመድ ጋር እኩል መሆን አለበት። በአውታረ መረቡ ውስጥ ያለው የአሁኑ አንድ ነው, ዋጋው ቋሚ ነው. ገመዶቹ የተለየ መስቀለኛ ክፍል ካላቸው፣ ከመጠን በላይ ይሞቃሉ፣ ይህም እንደገና በመኪናው ውስጥ በእሳት ተሞልቷል።
እንደገና አስታውስ ቀጭን ገመዶች ማለት ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ማለት ነው። ቀደም ሲል እንዳየነው ከባትሪው ወደ ማጉያው የሚሄዱትን ኬብሎች በምንም አይነት ሁኔታ ቸል አትበሉ።በእነሱ ውስጥ ስለሚያልፍ የአሁኑ ጥንካሬ ተናገሩ።
ጥቂት ፊዚክስ እና ሂሳብ
በመጀመሪያ እርስዎ እየተጠቀሙበት ያለው ማጉያ የአሁኑ ከፍተኛ ፍጆታ ምን እንደሆነ እንፈትሽ። ይህንን ለማድረግ ፊውዝ (ወይም ፊውዝ) ይመልከቱ. የእርስዎ ማጉያ በንድፈ ሐሳብ 100 A በአንድ ጊዜ መቋቋም ይችላል እንበል, ወደ ግንዱ ውስጥ ማስቀመጥ የተሻለ ነው. ለተለመደ የመንገደኛ መኪና ቢያንስ አምስት ሜትር መውሰድ ይመረጣል።
I=100 A; ኤል=5 ሜትር።
የአሁኑን ከፍተኛ አጠቃቀም ቢኖረውም በሽቦው አወንታዊ ጫፍ ላይ ያለው የቮልቴጅ መውደቅ ከ0.5 ቪ መብለጥ የለበትም። ተቃውሞን ለማስላት በጣም ቀላሉ የትምህርት ቤት ቀመርን አስታውሱ፣ ከዚያ በኋላ ቀላል ስሌት እንሰራለን፡
R የተለመደ=U/I=0.5V/100A=0.005 ohm።
ስለዚህ የኬብሉ መቋቋም ከ 0.005 ohm መብለጥ የለበትም። አምስት ሜትሮችን በአንድ ጊዜ ለመጠቀም ስላቀድን በአንድ ሜትር ክፍል ውስጥ ያለውን ተቃውሞ ማስላት ያስፈልጋል፡
R Meter=R Common/ L=0.005 / 5=0.001 Ohm.
እንደሚመለከቱት ከ 0.001 Ohm/m የማይበልጥ የመስመር መከላከያ ያለው ሽቦ እንፈልጋለን። እና አሁን የማንኛውንም አምራች ካታሎግ መውሰድ እና ከዚያ ተስማሚ የሆነ ነገር መምረጥ ይችላሉ።
ገመድ አገናኝ
ሽቦውን በካቢኑ ውስጥ ካስቀመጡት በኋላ ከማጉያው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ማገናኘት ይችላሉ። አሉታዊ ገመድ በቀጥታ ከሰውነት ጋር የተገናኘ ነው, እና ለዚህም እንደ አወንታዊው ተመሳሳይ መስቀለኛ ክፍልን መጠቀም ያስፈልግዎታል. በምንም አይነት ሁኔታ የራስ-ታፕ ዊንዶዎችን እርዳታ አይጠቀሙ! ሊስተካከል የሚችለው በቦላዎች ብቻ ነው, እና የግንኙነት ነጥቡ ከፍተኛ ጥራት ያለው መሆን አለበትከቀለም እና ሌሎች ብከላዎች ንፁህ።
ከባትሪው የሚገኘው አወንታዊ ሽቦ ከ+12V ተርሚናል እና አሉታዊ ሽቦ ከጂኤንዲ (መሬት) ጋር መያያዝ አለበት። ማጉያውን ከሬዲዮው ጋር ከማገናኘትዎ በፊት የርቀት መቆጣጠሪያውን ያግኙ, ምክንያቱም ከእሱ የሚመጣውን ሽቦ ለማያያዝ ነው. በውስጡም እነዚያ ተመሳሳይ 12 ቮች የሚታዩት, እና ስለዚህ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃው የማጉያውን ተግባራት መቆጣጠር ይችላል. ብዙውን ጊዜ, ይህ ገመድ ሰማያዊ (ወይንም ነጭ ቀለም ያለው ሰማያዊ) ነው. በሲስተሙ ውስጥም አቅምን (capacitor) መጫን ጥሩ ነው።
ገመዱን ከሬዲዮ እንጎትተዋለን
ጥያቄውን መተንተን እንቀጥላለን፡ "አምፕሊፋየርን ከሬዲዮ ጋር እንዴት ማገናኘት ይቻላል?" አሁን ምልክቱ ከተጫዋቹ ወደ ማጉያው የሚሄድበትን ገመድ መዘርጋት አለብን። ብዙውን ጊዜ የሚመጣው ከመስመር ውጪ ነው፣ በኋለኛው ፓኔል ላይ ባሉት ደወሎች ይጠቁሙ።
እባክዎ የተለያዩ ሞዴሎች እና ከተለያዩ አምራቾች የመጡ ራዲዮዎች የተለያዩ የመስመር ውጽዓቶች ሊኖራቸው ይችላል። ብዙውን ጊዜ ሶስት ጥንዶች አሉ ፣ ግን በፕሮፌሽናል ተጫዋቾች ውስጥ ብዙ አሉ። እነዚህ የሚከተሉት ውጽዓቶች ናቸው፡ የፊት፣ የኋላ እና ንዑስ፣ የፊት፣ የኋላ ድምጽ ሲስተሞች፣ እንዲሁም ንዑስ ድምጽ ማጉያን ለማገናኘት የተነደፉ ናቸው። የሚያስፈልግህ የትኛውን የመኪና ማጉያ እንደገዛህ ይወሰናል።
ይህ ሁሉ በተጠናከረ መከላከያ የሚለየው በተገናኘ ገመድ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, የእንደዚህ አይነት ሽቦ ምርጫ በተለየ ጽሑፍ ርዕስ ላይ በጣም ይሳባል, ስለዚህ በእኛ ውስጥ እራሳችንን በአንድ ምክር እንገድባለን. በማንኛውም ሁኔታበእሱ ላይ አስቀምጥ ፣ ምርቶችን ከታወቁ እና ታማኝ አቅራቢዎች ብቻ ይግዙ።
ማጉያውን ከመኪናው ራዲዮ ጋር ከማገናኘትዎ በፊት፣የመመሪያውን ማንበቡም አዋጭ አይሆንም። ይህ ብዙ ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።
ማጉያውን ለመቆጣጠር ገመዱን ያገናኙ
ማጉያውን በራሱ ለመቆጣጠር ገመዶችን መዘርጋት እንደሚያስፈልግ አስቀድመን ተናግረናል። በነገራችን ላይ የተገናኘውን ሽቦ በመዘርጋት ይህንን ማድረግ ተገቢ ነው. ከዚህም በላይ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ለዚሁ ዓላማ ልዩ ገመድ አለ. በአንደኛው ጫፍ ላይ ማጉያው ላይ ተያይዟል (በድጋሚ, ሰማያዊ ወይም ሰማያዊ ነጭ ቀለም የተቀባ መሆኑን እናስታውስዎታለን), እና ሌላኛው - ወደ ሬዲዮ. ጠቃሚ ምክር: በመኪና ውስጥ ማጉያ ሲገዙ ሁሉንም ገመዶች በእሱ መግዛትዎን ያረጋግጡ, ምክንያቱም ሻጩን ስለእነሱ ወዲያውኑ ማማከር የተሻለ ነው.
በጣም ትንሽ ጅረቶች ስለሚሸከሙ ትልቅ ገመድ መግዛት አስፈላጊ አይደለም።
በጣም ጠቃሚ ማስታወሻዎች
እጅግ በጣም ጠቃሚ ማስታወሻ፡ በምንም አይነት ሁኔታ የኢንተር ማገናኛ ሽቦውን ከኃይል ገመዶች አጠገብ አታስቀምጥ! ለምሳሌ የሃይል ሽቦው በካቢኑ በቀኝ በኩል ከሆነ የመቆጣጠሪያው ሽቦዎች ከስልጣኑ በተቻለ መጠን በግራ በኩል መሆን አለባቸው!!!
በተጨማሪም ፣ ከወለል ንጣፎች ስር መዘርጋት ይችላሉ ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጣልቃ-ገብነትን “ለመያዝ” ከፍተኛው ዕድል ይፈጠራል። በአለም ሞኝነት ላይ ከወሰኑ ሁሉንም ገመዶች ወደ ኋላ በመመለስ, ከዚያም ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, በድምጽ ማጉያዎቹ ውስጥ ኮዶችን, ጩኸቶችን እና ሌሎች ድምፆችን ያዳምጣሉ. ከማንኛውም ሌላ መንገድሁሉንም ስራውን ሙሉ በሙሉ ይድገሙት, በዚህ ሁኔታ ውስጥ አይሆንም. ማጉያውን ከመኪና ጋር ማገናኘት ረጅም እና አሰልቺ ስራ ስለሆነ መቸኮል የለብዎትም።
በተለይ ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ገመዶቹን ከጣሪያው ስር መጎተት እና በጨርቁ ስር መደበቅ አለባቸው። ይህ በተለይ ለከፍተኛ-ዘመናዊ መኪኖች እውነት ነው, እሱም በጥሬው "የተሞሉ" በተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ዓይነቶች. በዚህ አጋጣሚ፣ በጣም ብዙ ጣልቃገብነቶች ስላለ አንዳንድ ጊዜ ልዩ መከላከያ መጠቀም አለቦት።
የተለያዩ አይነት ማጉያዎችን በማገናኘት ላይ ያሉ ልዩነቶች
የሁለት ቻናል ማጉያን እየጫኑ ከሆነ፣ተመሳሳይ የኢንተር ማገናኛ ገመድ ያስፈልገዎታል። ባለአራት ቻናል ከሆነ - ጥንድ ድርብ ሽቦዎች፣ ወይም ልዩ ባለአራት-ቻናል።
እና ማጉያውን ከሬዲዮው ጋር እንዴት ማገናኘት ይቻላል፣ ሁለት የመስመር ውጤቶች ብቻ ካሉት፣ እና ማጉያው ራሱ ባለአራት ቻናል ከሆነ? በዚህ አጋጣሚ, ልዩ የ Y-adapters (ስፕሊትተሮች) ሊረዱዎት ይችላሉ. ተንኮለኛዎቹ ቻይናውያን ለእያንዳንዱ ግብዓት ጥንድ ውፅዓት የሚሰጥ መሳሪያ ፈጥረዋል። ስለዚህ, ከአንድ ስቴሪዮፔር በአንድ ጊዜ ሁለት እናገኛለን. ደህና ፣ ምንም አትናገር። እርግጥ ነው፣ የድምጽ ጥራት በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚቀንስ ይህን ከፍተኛ ዋጋ ባለው አኮስቲክስ ማድረግ የለብዎትም።
ሌላ መንገድ አለ። ሁሉም የተለመዱ የዘመናዊ ማጉያዎች ሞዴሎች (ኦዲሰን ፣ ለምሳሌ) በውስጣዊ ትይዩ የግብአት ስርጭት የታጠቁ ናቸው። በአንድ ቃል፣ በዚህ አጋጣሚ ምንም መከፋፈያዎች አያስፈልጉዎትም።
ሬዲዮዎ ምንም የመስመር ውጤት ከሌለው በቀጥታ ከድምጽ ማጉያዎቹ ጋር ሊገናኝ ይችላል (ከፍተኛ ሲግናል)ደረጃ)። በአሁኑ ጊዜ ሁሉም መደበኛ መሣሪያዎች ማለት ይቻላል ተዛማጅ ተርሚናሎች (Hi ደረጃ ግብዓት) አላቸው። ለግንኙነት፣ በጣም ተራዎቹ የድምጽ ማጉያ ሽቦዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና ምሰሶዎቹን ባይቀላቀሉ የተሻለ ይሆናል።
የአንድ-ቻናል ማጉያን ያገናኙ (ይህም ሞኖብሎክ)
የነጠላ ሰርጥ ማጉያዎች አንድ ተግባር ብቻ ነው - ከንዑስ ድምጽ ማጉያ ጋር ግንኙነት። በጣም ጨዋ የሆነ ኃይል አላቸው, እና ዝቅተኛ-ተከላካይ ሸክሞች ውስጥ የመሥራት ችሎታም አላቸው. በነገራችን ላይ ምንድን ነው? በተለመደው የመኪና አኮስቲክስ ውስጥ, መጨናነቅ 4 ohms ብቻ ነው, እና ሁሉም ሌሎች መሳሪያዎች በጣም ዝቅተኛ ባህሪያት አላቸው (3 ohms, 2 ohms, 1 ohms). ይህ ዝቅተኛ የመቋቋም ጭነት ይባላል. እነዚህ ሁሉ ማጉያዎች ክፍል D ናቸው። ናቸው።
ዛሬ ሁሉም አብሮ የተሰራ LPF ማጣሪያ አላቸው ሁሉንም ድግግሞሾች እርስዎ ለንዑስ ድምጽ ማጉያው ከፍተኛ አድርገው ካስቀመጡት በላይ። የግንኙነት መርሃግብሩ በጣም ቀላል ነው። ንዑስ ድምጽ ማጉያዎች በትይዩ ወይም በተከታታይ ተያይዘዋል፣ ወይም አንድ ድምጽ ማጉያ ብቻ ተጭኗል። በትይዩ ከሁለት በላይ የሆኑ ዋይፈሮችን በአንድ ጊዜ ማገናኘት ይቻላል ነገርግን ሁሉም የሱቢውፈር ሞዴሎች በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ የመጣውን እክል መቋቋም እንደማይችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።
በጣም ቀላል እና የተለመደ የመጫኛ ዘዴን እንስጥ። የሬዲዮው መስመራዊ ምልክት ወደ ማጉያው ይሄዳል, ተደምሯል እና ተጨምሯል. ለቁጥጥር እና ማስተላለፊያ ሽቦዎች የሽቦ ዲያግራም የአምራችህን መመሪያዎች ተመልከት።
የሁለት ቻናል ማጉያን እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
አሁን ደግሞ ሁለት ቻናል ከሆነ ማጉያውን ከሬዲዮ ጋር እንዴት ማገናኘት እንዳለብን እንማራለን።ሞዴል. የዚህ አይነት መሳሪያዎች በመኪና ድምጽ አለም ውስጥ ለብዙዎች የማስነሻ ፓድ ናቸው። ይህ በዝቅተኛ ወጪ ብቻ ሳይሆን በቀላልነትም ይገለጻል. እነዚህ ማጉያዎች ብዙውን ጊዜ ከፊት ድምጽ ማጉያ ስርዓት ወይም ንዑስ ድምጽ ማጉያ ጋር ለመገናኘት ያገለግላሉ። ስለእነዚህ አማራጮች እያንዳንዳቸው እንነጋገር።
የፊት ድምጽ ማጉያዎችን በማገናኘት ላይ
የፊት ወይም የኋላ ድምጽ ማጉያዎችን "ለመንዳት" ማጉያውን ለመጠቀም ካቀዱ በስቲሪዮ ሁነታ ተያይዟል። ስለዚህ፣ እንዴት ባለ ሁለት ቻናል ማጉያ ማገናኘት ይቻላል?
ምልክቱ ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ነው። ለዚህ የመጫኛ እቅድ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ዝቅተኛ ማለፊያ ማጣሪያ (HPF) ማገናኘት ጥሩ ነው. በዚህ ሁኔታ በእያንዳንዱ ማጉያ ላይ ያለው ጭነት እስከ 2 ohms ሊደርስ ይችላል. ስለዚህ በእያንዳንዱ ቻናል አንድ ባለ 4 ኦኤም ስፒከር ሲስተም ሊሰቀል ይችላል።
ንዑስwooferን በማገናኘት ላይ
ብዙ ጊዜ "ድልድይ" በሚባለው አማራጭ የተገናኘ መሳሪያ አለ። ንዑስ ድምጽ ማጉያን ወደ ማጉያ ከማገናኘትዎ በፊት መሳሪያው “ትኩስ” መሆኑን ያረጋግጡ፡ ሁሉም ማለት ይቻላል አዳዲስ ሞዴሎች ይህንን ሁነታ በትክክል ይጠቀማሉ። በዚህ መሠረት መመሪያዎቻቸው አወንታዊ እና አሉታዊ ገመዶችን የት እና እንዴት እንደሚገናኙ በግልጽ የሚያሳዩ ዝርዝር ንድፎችን ይዟል. በዚህ አጋጣሚ ኃይሉ ተደምሯል፣ እና ድምፁ የበለፀገ እና የበለፀገ ነው።
በተጨማሪም፣ በኋለኛው ፓኔል ላይ ለኃይል ገመዱ ማገናኛን፣ የከርሰ ምድር ገመዱን እና እንዲሁም ወደ ድምጽ ማጉያዎቹ ለሽቦ የሚሆን ክፍል የሚያመለክቱ አዶዎች አሉ። ለመረዳት ቀላል ነው። ንዑስን ከአንድ ማጉያ ጋር እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል እነሆ። አይደለምበጣም ችግር አለው አይደል?
ሌሎች ሞዴሎች መሣሪያዎችን ወደ ሞኖ ሁነታ ለመቀየር የሚያገለግል ልዩ ማብሪያ / ማጥፊያ አላቸው። በጣም አስፈላጊ: የድልድይ ሁነታን ሲጠቀሙ, በዚህ ሁኔታ, ሁሉም "አምፕስ" ማለት ይቻላል, ከስንት ለየት ያሉ ሁኔታዎች, ከ 4 ohms በታች ጭነት እንደማይሰሩ ያስታውሱ! ንዑስ ድምጽ ማጉያውን ወደ ማጉያው ከማገናኘትዎ በፊት, LPF በመጨረሻው ላይ መብራት አለበት. ያለበለዚያ ፣ ከ 50-100 Hz በላይ ያሉት ሁሉም ድግግሞሾች ወደ ንዑስ-ድምጽ ማጉያው ይሄዳሉ ፣ እና ይህ ያለ ምንም ተስፋ ድምፁን ያበላሻል። ይህ በእርግጠኝነት ለሙዚቃ ጆሮ ጥሩ ያልሆኑ ሰዎችን እንኳን አያስደስትም።
አራት ቻናሎች
እና ባለ 4-ቻናል ማጉያ እንዴት ማገናኘት ይቻላል? በአጠቃላይ, እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. ከላይ የተገለጹትን መመሪያዎች በመከተል ፖዘቲቭ ገመዱን ከባትሪው ላይ እናወጣለን (ሽቦውን የበለጠ ውፍረት እና በተቻለ መጠን ከፍተኛ ጥራት እንወስዳለን)
በሬዲዮ (RCA - tulips) ላይ አራት መስመሮች ሊኖሩ ይገባል. ከእነዚህ ውስጥ 2 ቱ ካሉ, ከዚህ በላይ የተናገርነውን ስንጥቅ እንገዛለን. መስመራዊ ከአጫዋች እና ማጉያ ጋር ተገናኝቷል። ማጉያውን ከመደበኛው ራዲዮ ጋር ለማገናኘት ከፈለጉ ባትሪውን ማላቀቅን አይርሱ፣ ፊውሶችን ማቃጠል ስለሚችሉ።ከዚያ የመቆጣጠሪያው ገመድ (ርቀት) በድምጽ መቅጃው እና በድምጽ ማጉያው መካከል ይሳባል። ቀደም ሲል እንደተናገርነው, በጣም ቀጭን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መከላከያ ያስፈልገዋል. ከዚያ አኮስቲክስ ተገናኝቷል፣ ተዋቅሯል።
አንድ-ቻናል ማጉያን እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
ይህ ዓይነቱ ቴክኒክ በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ ያለው ትክክለኛ ግንኙነት ነጠላ እና ባለሁለት ቻናል ሞዴሎች ነው። በዚህ መሠረት ለእሱበርከት ያሉ ንዑስ ድምጽ ማጉያዎችን ማገናኘት እና በቀሪዎቹ ውፅዓቶች ላይ የፊት እና የኋላ ድምጽ ማጉያዎችን "ማንጠልጠል" ይችላሉ (በተዛማጅ አዶዎች ምልክት የተደረገባቸው)።
እንዴት ብዙ ማጉያዎችን መትከል ይቻላል?
እና ሁለት ማጉያዎችን እንዴት ማገናኘት ይቻላል? በመኪናው ውስጥ ብዙ የዚህ ተፈጥሮ ክፍሎችን በአንድ ጊዜ ለመጫን ካቀዱ ይህንን ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ. የመጀመሪያው በቀላሉ አንድ ወፍራም ገመድ ከባትሪው ላይ ማስኬድ እና አሁኑን በማከፋፈያው በኩል ወደ ማጉያዎቹ ማሄድ ነው። ማስታወሻ! ገመዶቹ ከ 40 ሴንቲሜትር በላይ ከሆኑ እና ትንሽ ዲያሜትራቸው (ከዋናው ገመድ ጋር ሲነጻጸር), ከዚያም እነሱን በ fuses መከላከል እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.
አማራጭ ቁጥር ሁለት። ማጉያዎችን እንደጫኑ ብዙ ገመዶችን ከባትሪው ይጎትቱ። እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ የቴክኖሎጂ ውስብስብነት ቢታይም, በተግባር ግን በጣም አስፈሪ አይደለም. እውነታው ግን በአንጻራዊነት ቀጭን ሽቦዎች ከአንድ ወፍራም ጥንድ ጥንድ መጣል በጣም ቀላል ነው. እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ: በዚህ ሁኔታ, 2 ማጉያዎችን እንዴት እንደሚገናኙ ማሰብ ብቻ ያስፈልግዎታል. እና ስለ fuses በጭራሽ መጨነቅ አያስፈልገዎትም።
ገመዶቹን ወደ ድምጽ ማጉያ ስርዓት ይጎትቱ።
አምፕሊፋየሮችን እና ድምጽ ማጉያዎችን ስለማገናኘት ባህሪያቶች እንነጋገር። ደጋግመን እንደገለጽነው, ይህ ልዩ ሽቦዎችን መጠቀም ይጠይቃል. በመኪናው ውስጥ ካሉ ሌሎች ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ጣልቃ ገብነት ሳይፈሩ ሊጎተቱ ይችላሉ. ነገር ግን በመስቀለኛ መንገድ ላይ አኮስቲክ "ምርጫዎችን" ለመያዝ በጣም ይቻላል, ስለዚህ ገመዱ በተቻለ መጠን ከምንጮቹ መቀመጥ አለበት.ሊኖር የሚችል ጣልቃ ገብነት።
ችግር አንድ ብቻ ነው። ገመዱን በበሩ መሳብ ነው። ስለዚህ ማጉያውን ከድምጽ ማጉያዎች ጋር እንዴት ማገናኘት ይቻላል? በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አምራቾች ስለ ሸማቾች አይረሱም ፣ የኬብል ቻናሎችን ለመዘርጋት ወይም የጎማ እጀታዎችን በእነሱ ስር ለመክተት ልዩ ማገናኛዎችን ይተዋሉ። ግን ብዙ ጊዜ እንደዚህ አይነት ስጦታዎች ከአውቶ ኢንዱስትሪው አይጠበቁም, እና ስለዚህ ተጨማሪ ቀዳዳዎች መቆፈር አለባቸው.
የባትሪ ተርሚናሎችን ከስራዎ በፊት ማንሳትዎን አይርሱ!
ሌሎች ጠቃሚ ምክሮች
ጽሁፉን በጥንቃቄ ካነበቡ፣ ምናልባት ከአንድ ጊዜ በላይ ፊውዝ ሲጠቅስ አይተው ይሆናል። ስርዓቱን ለመጠበቅ የትኞቹን ሞዴሎች መጠቀም የተሻለ ነው?
የጭንቅላቱ ክፍል በተለመደው ፊውዝ ሳጥን ከመቃጠል ሊጠበቅ ይችላል። በቀጥታ ከኮፈኑ ስር ስለሚገኝ በጣም እርጥበት መቋቋም በሚችል ንድፍ ውስጥ መያዣ መግዛት አስፈላጊ ነው. ለመካከለኛ ኃይል ስርዓቶች፣ የAGU አይነት ፊውዝ በጣም ጥሩ ናቸው፣ ትልቅ ክብ ኮኖች የሚመስሉ ባህሪይ አላቸው።
ነገር ግን ኃይለኛ የአኮስቲክ ሲስተሞችን ከኤኤንኤል ኤለመንቶች (ጠፍጣፋ፣ በጡባዊዎች መልክ) መጠበቅ የበለጠ ጠቃሚ ነው። ከእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች እንደ አማራጭ አጭር ዑደት ወይም ከፍተኛ የቮልቴጅ መጨመር ሲከሰት ስርዓቱን ወዲያውኑ የሚያራግፉትን ሰርክተሮች መውሰድ ይችላሉ. እነዚህን ምክሮች በመከተል መሳሪያዎን በጥሩ ሁኔታ ያቆያሉ!
ስለዚህ እንዴት ማጉያን ከድምጽ ማጉያዎች ጋር ማገናኘት እንዳለብን ተመልክተናል። መመሪያዎቹን በጥንቃቄ ያንብቡ እና ትክክለኛዎቹን ገመዶች ይምረጡ! መልካም እድል!
