በመንገድ ላይ ያለ የመኪና አድናቂ ወይም የሙዚቃ አፍቃሪ የሚወዷቸውን ትራኮች በሚያዳምጡበት ጊዜ በድምጽ ስርዓቱ ውስጥ እንደ ጩኸት ድንገተኛ ክስተት ምንም የሚያሳዝን ነገር የለም። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ተናጋሪዎች ሙሉ በሙሉ በአዲስ አኮስቲክስ የሚተነፍሱበትን ምክንያት ለማወቅ በጣም ከባድ ነው።
ምክንያቶች
በአምዶች ውስጥ ጩኸት በእውነቱ በማንኛውም መካከለኛ የሲግናል ሂደት ላይ ሊታይ ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናው ተግባር በድምጽ ማጉያው ውስጥ በሚተነፍሱበት ጊዜ ችግር ያለበትን ቦታ መፈለግ, በተናጋሪው ስርዓት ውስጥ ያሉትን ውድቀቶች ምንጭ መለየት ነው. ያልተሳካ መስቀለኛ መንገድ በተሳካ ሁኔታ ከታወቀ ምን ማድረግ እንዳለቦት እንደ ብልሽቱ መንስኤ እና እንደ ጉዳቱ አይነት ይወሰናል።
በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ድምጽ ማጉያዎች በማጉያው ምክንያት መንፋት ይጀምራሉ። የትንፋሽ ጩኸቱ እንዲሁ የሚሰማ የመስመራዊ ያልሆነ መዛባት ነው። እነዚህ ማዛባት የሚከሰቱት ማጉያው ማይክሮ ሰርኩይት ወደሚሰራበት መስመራዊ ሁነታ ሲገባ የማጉያ ኤለመንት በቂ አድልዎ ባለመኖሩ ነው።
በኤሌክትሮኒካዊ ዑደቶች ውስጥ ልዩ እውቀት ከሌለዎት እና ከብረት ብረት ጋር የመሥራት ችሎታ ከሌለዎት በዚህ ሁኔታ ችግሩን እራስዎ ያስተካክሉትችግር ያለበት፣ እና ስለዚህ የትንፋሽ ድምጽ ማጉያው ወደ የአገልግሎት ማእከል መወሰድ አለበት።
የሚጮህ እና የሚያፏጨ ድምጽ ማጉያዎች
ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ተናጋሪው ሲነፋ ወይም አጠቃላይ የድምፅ ማጉያ ሲስተሙ አንድ ሁኔታ ያጋጥማቸዋል። ብዙ ቅሬታዎች በመኪናው ውስጥ አዲስ ድምጽ ማጉያዎችን ወይም ሬዲዮን ከጫኑ በኋላ ወዲያውኑ ይመጣሉ። አንዳንድ ጊዜ ችግሩ የሚፈታው በቀላል መንገድ ነው።
እውነታው ግን አንዳንዶች የድምጽ ስርዓቱን ተናጋሪዎች ጩኸት እንደ ንፋስ ይገነዘባሉ። በመኪናው ውስጥ የራዲዮውን ቁልፍ በማዞር ድምጹ ከፍ ባለ ጊዜ ድምጽ ማጉያዎቹ ይንጫጫሉ ፣ ምንም እንኳን በእውነቱ ኃይለኛ ያፏጫሉ ። ከሁሉም የተገናኙ ስፒከሮች የሚሰማ ከሆነ ምክንያቱ ምናልባት በደንብ በማይስማሙ ድምጽ ማጉያዎች እና የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ውስጥ ነው። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከድምጽ ማጉያ ስርዓቱ አንጻር የማጉያ ሃይሉ በጣም ከፍተኛ ሲሆን ነው።
በአኮስቲክስ እና ማጉያ ሀይል መሰረት
የመኪና ሬዲዮ አማካይ ከ45-55 ዋት ሃይል እንደሚያመርት ልብ ሊባል ይገባል። የመኪና ድምጽ ማጉያዎች ከ20-40 ዋት ወይም ከዚያ በላይ ኃይል አላቸው። እንደ አንድ ደንብ, በምርት ካርዶች ውስጥ በሳጥኖች እና በሱቆች ላይ ያሉ አምራቾች የአኮስቲክ ወይም የ RMS-ዋት ከፍተኛ ኃይልን ማመልከት ይመርጣሉ. እውነተኛ እሴት ለማግኘት፣ የታወጀው ዋጋ በ10 አካባቢ መከፋፈል አለበት።ይህም ማለት የተለመደ ባለ 300 ዋት ድምጽ ማጉያዎች ወደ 30 ዋት የስም ድምጽ ይሰጣሉ። ይህ ሁሉ የቤት ኮምፒውተር ተናጋሪዎችን ይመለከታል።
የፉጨት አምዶች ምርመራ
ከመጀመሪያ ውጭ የሆኑ ድምፆች የሚሰሙበትን ሁኔታዎችን መተንተን አለብህ።ከመጠን በላይ ድምፆች እና ጩኸት. ከዚያ በኋላ ብቻ ተናጋሪዎቹ ወይም ነጠላ ተናጋሪዎቹ ለምን እንደሚተነፍሱ መረዳት ይችላሉ። ጉድለቱን አከባቢ ለማድረግ በመጀመሪያ ሁለት መሰረታዊ ጥያቄዎችን መመለስ አለብህ፡
- አንድ ድምጽ ማጉያ ወይንስ ሁሉም በአንድ ጊዜ እየጮህ ነው?
- በከፍተኛው ወይም በትንሹ ድምጽ፣ የትንፋሽ ጩኸት በደንብ ይሰማል?
በአንድ ድምጽ ማጉያ ወይም ሁሉም ድምጽ ማጉያዎች
የሁሉም ድምጽ ማጉያዎች በተመሳሳይ ጊዜ ጩኸት ወይ የተሳሳተ የአምፕሊፋየር ምርጫ (ከላይ የተገለፀው) ነው፣ ወይም ችግሩ ያለው ደካማ ግንኙነት፣ ጥራት የሌላቸው ሽቦዎች ወይም በራዲዮ ላይ ያለ ያረጀ ማገናኛ ነው። ሁሉም ድምጽ ማጉያዎች በአንድ ግቤት ሲገናኙ የኋለኛው ይቻላል. የሁሉም ድምጽ ማጉያዎች በተመሳሳይ ጊዜ አለመሳካት ይቻላል፣ነገር ግን ይህ የማይቻል ነው።
አንድ ድምጽ ማጉያ ብቻ የሚነፋ ከሆነ እውቂያዎቹን ስለ ዝገት እና በሬዲዮ ማገናኛ መፈተሽ ተገቢ ነው። በተመሳሳይም ሽቦው እና ከግንኙነት ጋር ያለው ግንኙነት ጥራት ይሞከራል. ተናጋሪውን ለመፈተሽ ፈጣኑ መንገድ በምትኩ የታወቀ ጥሩ ድምጽ ማጉያ ማገናኘት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የትንፋሽ ጩኸቱ ከጠፋ አሮጌው ድምጽ ማጉያ መቀየር ወይም መጠገን አለበት።
ትንሽ ወይም ከፍተኛው ድምጽ
ተናጋሪው በትንሹ ድምጽ የሚጮህበት ምክንያት ሁልጊዜ በተናጋሪው ውስጥ ነው። ብዙውን ጊዜ ከተርሚናል እስከ ጠመዝማዛው ያሉት ገመዶች ይሰበራሉ ወይም በሚጠቀሙበት ጊዜ ይሰባሰባሉ። በደካማ ግንኙነት ምክንያት, የትንፋሽ ትንፋሽ ይከሰታል, ይህም አዲስ ሽቦዎችን በመሸጥ ብቻ ሊወገድ ይችላል. በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ በትክክል ተመሳሳይ መሆን እንዳለባቸው ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው።
በርቷል።ከፍተኛ መጠን፣ አብዛኞቹ ችግሮች የሚከሰቱት በድምጽ ማጉያው ውፅዓት ነው። በጩኸት መልክ የተዛቡ ነገሮች በከባድ ጭነት ውስጥ ይታያሉ. ማጉያው በተሰበረ capacitor ምክንያት ሊቋቋመው አይችልም, ይህም በአዲስ መተካት አለበት. ሌላው ምክንያት እርጥበት ወደ ተናጋሪው አከባቢ ውስጥ መግባቱ ሊሆን ይችላል. ከእርጥበት የተዘረጋውን እገዳ መተካትም ተቀባይነት አለው. ሦስተኛው የትንፋሽ መንስኤ በከፍተኛ መጠን ደረጃዎች ውስጥ እንደ ቆሻሻ ይቆጠራል. እሱን ለማስተካከል እገዳውን እና ማሰራጫውን ማስወገድ እና ድምጽ ማጉያውን በኮምፕረርተሩ በቀስታ ይንፉ።
እነዚህ ተናጋሪዎች የሚተነፍሱበት በጣም መሠረታዊ ምክንያቶች ናቸው። እነዚህ ማጭበርበሮች ወደ አወንታዊ ተጽእኖ ካልመሩ፣ ድምጽ ማጉያዎቹ ያለ ሙያዊ ቁጥጥር በአገልግሎት ማእከሉ ውስጥ ማድረግ አይችሉም።
