አንዳንድ ራዲዮዎች ሊገለበጥ የሚችል ስክሪን እና ዳሰሳ ያላቸው ለመገናኘት በጣም አዳጋች ናቸው። በዚህ ሁኔታ የአስማሚውን አይነት, እንዲሁም አስማሚ መኖሩን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ብዙ ሞዴሎች ያለ ማቀያየር ይመረታሉ. መሳሪያውን እራስዎ ለመጫን ለየብቻ መግዛት ያስፈልግዎታል።
እንዲሁም የባትሪ አያያዥ ያለ አስማሚ ሊሆን እንደሚችል ያስታውሱ። ብዙ ሞዴሎች በአራት ድምጽ ማጉያዎች ይገኛሉ. በዚህ ሁኔታ የፓነሉን የንድፍ ገፅታዎች ማወቅ ያስፈልግዎታል. ይህንን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር ለመረዳት፣ በጣም ተወዳጅ የሆኑትን ማሻሻያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት።
አልፓይን 9881 በማገናኘት ላይ
ይህ ሬዲዮ ሊገናኝ የሚችለው በሶስት ሽቦ አስማሚ ብቻ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ ማገናኛውን ማግኘት ያስፈልግዎታል. ከአስማሚው ጋር ለመገናኘት ሰማያዊው አስማሚ ብቻ ይፈቀዳል። ከእሱ ውስጥ ሁለት ገመዶች ይወጣሉ. ድምጽ ማጉያዎቹ ሰማያዊ አስማሚ ይጠቀማሉ. እሱን ለማገናኘት የኤክስቴንሽን ገመድ መጠቀም ያስፈልግዎታል። በአንዳንድ አጋጣሚዎች እውቂያው ለስቲሪዮ ስርዓቱ ተስማሚ ላይሆን ይችላል።
በዚህ ሁኔታየውጤት ማገናኛን አይነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በአንዳንድ መኪኖች የድሮው አይነት አስማሚ ከፓነሉ ይወጣል። ይህንን ችግር ለመፍታት ከጭንቅላት ጋር አስማሚ መግዛት ያስፈልግዎታል. በስቲሪዮ ማገናኛ ስር መቀመጥ አለበት። በስራው መጨረሻ ላይ የኋላ ድምጽ ማጉያዎቹ ተያይዘዋል።
የGT M11 መሳሪያውን በመጫን ላይ
እነዚህን ወደ ኋላ መመለስ የሚችሉ የስክሪን ራዲዮዎችን ማገናኘት በባለ ሶስት አቅጣጫዊ አስማሚ በጣም ቀላል ነው። በመደበኛ ኪት ውስጥ የተለያየ ቀለም ካላቸው መሪዎች ጋር ይገኛል. በመጀመሪያ ደረጃ ባለሙያዎች የስቲሪዮ ስርዓትን ለማገናኘት ይመክራሉ. በዚህ ሁኔታ, ቀይ ውፅዓት ያለው አስማሚ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም ከመገናኘቱ በፊት የኤክስቴንሽን ገመድ ማምጣት አስፈላጊ ነው. የኋላ ድምጽ ማጉያዎች በመጨረሻ ተገናኝተዋል።
አረንጓዴ አስማሚ ንዑስ ድምጽ ማጉያውን ለመጠገን ይጠቅማል። በዚህ ሞዴል, በተቀባዩ በኩል ይበራል. ክፍሉ በቀጥታ በስቲሪዮ ስርዓት ሰማያዊ ማገናኛ በኩል ተያይዟል. የኋላ ድምጽ ማጉያዎች በቀሪው ጥቁር አስማሚ በኩል ሊገናኙ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ሁለት ገመዶች ከእሱ ይርቃሉ. ሐምራዊ ግንኙነት ከኋላ በግራ ድምጽ ማጉያ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ትክክለኛውን ድምጽ ማጉያ ለማገናኘት ቢጫ ሽቦ አለ።
ሬዲዮውን GT M15 በማገናኘት ላይ
የተገለጸውን ሬዲዮ በሚመለስ ስክሪን ማገናኘት (ከታች የሚታየው ፎቶ) በጣም ቀላል ነው። በአምሳያው መደበኛ ስብስብ ውስጥ የተለያየ ቀለም ያላቸው ሶስት አስማሚዎች አሉ. የስቲሪዮ ስርዓቱ መጀመሪያ ከመኪናው ጋር ተያይዟል. ይህንን ለማድረግ በፓነሉ ላይ የሚገኘውን የውጤት ማገናኛን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ባለ ሁለት-ሚስማር አስማሚ ካለ, ያድርጉሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ሌላ አይነት ንጥረ ነገር ጥቅም ላይ ከዋለ ሬዲዮን የማገናኘት ስራ በጣም የተወሳሰበ ነው።
በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉ ብዙ ባለሙያዎች እውቂያ ሰጪ እንዲገዙ ይመክራሉ። የተጠቀሰው ክፍል አስማሚውን, እንዲሁም በመኪናው ውስጥ የተገጠመውን አስማሚ ለማገናኘት ይረዳል. የስቲሪዮ ስርዓትን ሲያገናኙ ለውጤት ማገናኛ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. በእሱ ላይ ያለው ሽቦ በትክክል ሰማያዊ መሰጠት አለበት. በዚህ አጋጣሚ የኤክስቴንሽን ገመድ ለግንኙነት አያስፈልግም. የስቲሪዮ ስርዓቱን ከጫኑ በኋላ ወደ ድምጽ ማጉያዎቹ መቀጠል ይችላሉ. ለዚሁ ዓላማ አረንጓዴ አስማሚ ይወሰዳል።
በግራ ድምጽ ማጉያው ላይ ግራጫ ሽቦ አለ። አስማሚው ራሱ ከአስማሚው አጠገብ መቀመጥ አለበት. በስራው መጨረሻ ላይ ከስቲሪዮ ስርዓቱ በስተጀርባ መደበቅ አለበት. ሆኖም ግን, ከዚያ በፊት, ትክክለኛውን ድምጽ ማጉያ ማገናኘት አስፈላጊ ነው. ለዚህም ቢጫ አስማሚ ይወሰዳል. ለማገናኛው ሽቦው በማራዘሚያ ገመድ ይመረጣል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው የግንኙነት ውፅዓት እንዲሁ ቢጫ ቀለም አለው።
PRology DVS-2135 በማገናኘት ላይ
የተገለፀው ራዲዮ ሊመለስ የሚችል ስክሪን እና ናቪጌተር ያለው በሁለት አስማሚዎች በገበያ ላይ ቀርቧል። በዚህ አጋጣሚ መሳሪያው ከአራት ድምጽ ማጉያዎች ጋር ተያይዟል. በመጀመሪያ ደረጃ የቀድሞውን ሬዲዮ ማስወገድ እና የውጤቱን ሶኬት በጥንቃቄ መመርመር አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የተለመደው ተሰኪ አይነት አስማሚ ተጭኖ ሊሆን ይችላል።
በዚህ አጋጣሚ ሬዲዮው በቀይ ተቆጣጣሪው በኩል መገናኘት አለበት። ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ደረጃ ወደ ባትሪው የሚወጣውን ውጤት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. አረንጓዴውን ካስተካከለ በኋላመሪ, ድምጽ ማጉያዎቹን ማገናኘት መጀመር ያስፈልግዎታል. ለዚሁ ዓላማ, ብዙ ባለሙያዎች የመገናኛ መቀበያ መጠቀምን ይመክራሉ. በመደብሩ ውስጥ በቅንጥብ ይሸጣል. ንዑስ ድምጽ ማጉያ ካገናኙ፣ ድርብ ያለው አስማሚ ያስፈልግዎታል።
EasyGo C200ን በመጫን ላይ
የተጠቆመው የሬድዮ ቴፕ መቅጃ ከመኪናው ጋር ተያይዟል ከሚገለበጥ ስክሪን በእውቂያ አስማሚ። ከመሳሪያው ጋር የተካተቱ ሶስት ሳጥኖች ሽቦዎች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ ከስቴሪዮ ስርዓት ጋር በቀጥታ መገናኘት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ሰማያዊው መገናኛው ይወገዳል. በቀጥታ ከባትሪው ማገናኛ ጋር መገናኘት አለበት. በአንዳንድ ሁኔታዎች አስማሚው ከውጪው ጋር ላይስማማ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, ባለ ሶስት ሽቦ አስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል. ድምጽ ማጉያዎችን ለማገናኘት ሰማያዊ መሪ አለ. ድምጽ ማጉያውን ለማገናኘት ቀይ ውፅዓት ያለው ዕውቂያ ጥቅም ላይ ይውላል።
EasyGo C300 የሬዲዮ ግንኙነት
ይህ ሊገለበጥ የሚችል የስክሪን መኪና ሬዲዮ በራስዎ ሊገናኝ ይችላል። በመጀመሪያ ደረጃ የመሳሪያውን መሳሪያ መፈተሽ አስፈላጊ ነው. በአምሳያው መደበኛ ስብስብ ውስጥ ሁለት እውቂያዎች አሉ. አስማሚዎቹ እራሳቸው ከሰማያዊ እና ቀይ ሽቦዎች ጋር ይመጣሉ።
ማገናኛው ባለ ሶስት መንገድ አስማሚን ከተጠቀመ አስማሚው ፊውዝ ያስፈልገዋል። በዚህ ሁኔታ, ድምጽ ማጉያዎቹ በመጨረሻ ተያይዘዋል. ንዑስ wooferን ለማገናኘት ቀይ ማገናኛ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ሞዴል በሁለት አረንጓዴ ሽቦዎች ተጭኗል. የግራ ድምጽ ማጉያው ሰማያዊ መሪን ይጠቀማል።
ፎቶ ከአገናኝ ሞዴል EasyGo C500 ጋር
ሬድዮ በሚመለስ ስክሪን መጫን ብዙ ጊዜ አይፈጅም። በመጀመሪያ ደረጃ, ባለ ሶስት-ፒን አስማሚ መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት. በዚህ አጋጣሚ የስቲሪዮ ስርዓቱ በቀይ አስማሚ በኩል ተያይዟል. ሰማያዊ እና ግራጫ ሽቦዎች ከእሱ ይወጣሉ. የኤክስቴንሽን ገመድ ለባትሪው አያያዥ መጠቀም አለበት። የፊት ድምጽ ማጉያዎችን ለማገናኘት, ቀይ አስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው አስማሚ ለሶስት እውቂያዎች ጥቅም ላይ ይውላል።
ግራጫ ተቆጣጣሪ ከግራ ድምጽ ማጉያ ጋር ተያይዟል። የስቲሪዮ ስርዓቱን ከማብራትዎ በፊት የንጣፉን ጥራት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ሰማያዊ መሪ ከትክክለኛው ድምጽ ማጉያ ጋር ተያይዟል. የኋላ ድምጽ ማጉያዎች ቢጫ አስማሚ ያስፈልጋቸዋል። መደበኛ ስብስብ ቀይ እና ሰማያዊ መሪዎችን ያካትታል. ከኋላ በግራ ጉልበት ላይ ቀይ መውጫ አለ. በዚህ ሁኔታ መሪው በኤክስቴንሽን ገመድ በኩል ተያይዟል. ሰማያዊ መሪው ለትክክለኛው ድምጽ ማጉያ ጥቅም ላይ ይውላል. በስራው መጨረሻ ላይ የንዑስ ድምጽ ማጉያውን ለማገናኘት ይቀራል. ይህ በአድራሻ በኩል ሊከናወን ይችላል።
JVC KW-V11ን በመጫን ላይ
ከላይ ያሉት ተንቀሳቃሽ ስክሪን ራዲዮዎች የሚሠሩት በመደበኛ አስማሚ ነው። ስቴሪዮው ከሁለት አስማሚዎች ጋር አብሮ ይመጣል። በዚህ ሁኔታ, መገናኛው ከአራት ማገናኛዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላል. በመጀመሪያ ደረጃ የስቲሪዮ ክፍሉ ተያይዟል. ለዚህም, የመጀመሪያው አስማሚ ይወሰዳል. ውጤቱም ቀይ ቀለም አለው. ድምጽ ማጉያዎችን ለማገናኘት ሁለተኛ አስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል. በአጠቃላይ ሶስት ገመዶች አሉት. የኋላ ድምጽ ማጉያዎችን ለማገናኘት ዕውቂያ ያስፈልጋል።
ሬዲዮውን JVC KW-V13 በማገናኘት ላይ
የተጠቆሙት ራዲዮዎች ተንቀሳቃሽ ስክሪን ያላቸው በተለመደው ባለ ሁለት-ሚስማር አስማሚ በኩል ሊገናኙ ይችላሉ። የስቲሪዮ ስርዓትን ለመጫን, ቀይ ማገናኛ ያለው አስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ጉዳይ ላይ ብዙ ባለሙያዎች ለኢንሱሌተሮች ልዩ ትኩረት እንዲሰጡ ይመክራሉ. ከስቲሪዮ አሃድ ጋር መገናኘት የለባቸውም። የፊት ድምጽ ማጉያዎቹ ከጥቁር ውጤቶች ጋር አረንጓዴ አስማሚ ይጠቀማሉ።
የመኪናው የግራ ድምጽ ማጉያ ከቢጫ ሽቦ ጋር ተያይዟል። ትክክለኛው ድምጽ ማጉያ አረንጓዴ ማገናኛ አለው. የኋላ ድምጽ ማጉያዎችን ለማገናኘት, ሰማያዊ ውፅዓት ያለው አስማሚ ጥቅም ላይ ይውላል. አሃዱ የተለየ ንዑስ ድምጽ ማገናኛ አለው። ከስር ያለው መውጫ ሰማያዊ ቀለም አለው።
Sony XAV-701 በማገናኘት ላይ
እነዚህ ሊገለበጥ የሚችሉ ስክሪን ራዲዮዎች የተገናኙት በአድራሻ ብቻ ነው። በአጠቃላይ ሁለት አስማሚዎች አሉ. የስቲሪዮ አስማሚዎች በቀይ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. በዚህ ሁኔታ, ሁለት ገመዶች ከአስማሚው ይወጣሉ. በግራ ድምጽ ማጉያ ላይ ሰማያዊ ማገናኛ አለ. ግራጫው መሪ ለትክክለኛው ድምጽ ማጉያ ጥቅም ላይ ይውላል. ንዑስ ድምጽ ማጉያው ከተጠቆመው ራዲዮ ጋር በተገናኘው በኩል ሊገናኝ ይችላል።
የማገናኛው ሽቦ በቀይ ነው የተወሰደው። ንዑስ ድምጽ ማጉያውን ካገናኙ በኋላ የኋላ ድምጽ ማጉያዎቹን ያገናኙ። ይህ የሚደረገው በኤክስቴንሽን ገመድ ብቻ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, የኋላ ድምጽ ማጉያ አስማሚ ሰማያዊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ቀይ ሽቦ ከግራ ድምጽ ማጉያ ጋር መያያዝ አለበት. በቀኝ ድምጽ ማጉያ ላይ ቢጫ ማገናኛ አለ።
